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Sono d'accordo, sulla carta non c'è nulla che non vada ma nel complesso non mi piace neanche un po'. La trovo "già vista" e con un frontale che mi dà il mal di testa con quei tre fanali che si incastrano uno con l'altro. Begli interni, perfetti se solo il tablet fosse stato più integrato (scusate è una mia fissa).

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Un po' di filosofia dal profilo AR SnapInsta.to_AQOQ5SbP7yzx5qRaAvSqVUv0WgDcH6RXMw6cFVAuoqFzzraeGVZMOw1W0OZN9HOmz82_I19RiPNu6ryfEY3ir3VnNhY95VoolOdtjrw.mp4 SnapInsta.to_AQPCJ13bEd9O5V0ZijnMdBvyUxEIjvIGc5WRYTzorTRvoAT8_2eyx9OyKSZGu20XEONdKnA9R4YZjO56IrtcjB4kgSMIPzU27knJxKk.mp4 SnapInsta.to_AQN0_8wFFGNzkaYAtAdKKZIVvGcxq1DKiGrwwCrYIijGNnNl3pz-0n8naphJeD4B7UwaUHbydwilQ_IwRRq-sLpX0-OWxkaWOtvHTJo.mp4

No, credo che abbia venduto di più, alla fine. Ma l'Italia è un mercato fiacco per il segmento, specie nell'era dei SUV.

Nell'ultimo numero c'è scritto che hanno iniziato la prova di durata di 100mila km con l'Audi Phev. Il problema di 4ruote accomuna tutta la carta stampata, dai quotidiani, alle riviste e ai mensili. Ci sta in atto una crisi che va ben oltre le scelte editoriali della rivista. Tutto il settore della stampa è in crisi da moltissimi anni e anche 4ruote si è dovuta adeguare riducendo la qualità dei servizi, degli articoli, delle prove e anche della qualità della carta su cui viene stampata la rivista, peggiorata più volte negli utlimi anni. Detto questo 4ruote ha un sito piuttosto completo ed aggiornato, ma la rivista cartacea, e questo vale per qualsiasi pubblicazione, dal quotidiano al mensile, dovrebbe smetterla di scimmiottare il mondo dei social, ma dovrbebe essere un mezzo complementare al web, che va ad approfondire le questioni, per chi non si accontenta della 4 cavolate che si leggono sui social, o del video prova di quel influencer o youtubers famoso. Per fare questo però ci vuole competenza, passione, professionalità che di certo non si trovano nel ragazzino influencers, che spacci per esperto.

Il Marketing suggerirebbe il nome POTENZA, come piu' appropriato alla livrea del brand, e perchè anche se nel caso venisse prodotta In Marocco ...si puo anche interpretare come termine riferito alle prestazioni ( del 1.2 puretech)

L’inghippo con BeRebel è che devi montare la scatola nera e finché non la monti ti calcolano una quota kilometrica giornaliera forfettaria.

non so... c'e qualcosa che non mi piace delle proporzioni... in effetti la stessa sensazione che mi dava la vecchia aircross a cui somiglia... e poi quel montante plasticoso a righe.. Quando sei un costruttore d'auto che non osa con una linea originale da 50 anni e di punto in bianco ti dici: facciamolo strano!... ecco... anche no... in compenso osservavo gli interni della versione base e per una volta la barbon edition sembra tutto meno che scarna o triste

Sì, ma il nome l'ho scelto io mentre una delle proposte della IA era Milano

In realtà potrebbe sostituire la T03 sul mercato cinese, perchè le piccole in Cina fatino mentre tutti sti stanno buttando nel segmento dei 4,2 metri che è quello della Geely Ex2 auto più venduta in Cina (es nuova Chery QQ, nuova Byd Seagull che ha raggiunto i 4,25 m in Cina, ecc) quindi T03 la produrranno solo per export.

Eccolo di nuovo, il quinto membro della famiglia Panda, pronto per le celebrazioni del 50° anniversario dello stabilimento FIAT in Brasile.

Fai un preventivo con BeRebel, polizza chilometrica rinnovabile mensilmente del gruppo Unipol. In base all'auto, tra i 20 e i 100 € dovresti uscirtene, con 200 km inclusi.

A un primo impatto sembrava un'Astra 🤣

Come entra la Jessi nei bagagliai, non ci entra nessuno. 😁

Una 488?

Continueranno ad avere il Centro Prove, ma lo usano giusto per creare metriche stupide quando fanno i test sul giro, con macchine provate con 10 gradi e altre con 25 gradi. Come dice giustamente ersillio, basta sfogliare un numero di 20 anni fa per vedere cos'era 4R e cosa non è più. Quattroruote.itFiat 500 - I 200 mila chilometri del nostro Cinquino (a b...Nel 2007, Quattroruote ha comprato un esemplare di serie per sottoporlo a un test di durata. Vi raccontiamo la sua storia  Da quant'è che non fanno più un test del genere? Con tutto che tra auto elettriche e cinesi avrebbe molto senso fare prove di durata, ma no, meglio cercare di inseguire i giovani che tanto manco te la compreranno la rivista.

dato che verrà prodotta a Melfi, il nome di un valico lucano ci sta tutto, l'AI stavolta ci ha preso

Molto bella

Alfa Romeo Montepiano 🤣 perché Milano come nome abbiamo visto che porta male

Un paio di info da Bimmerpost: SOP a Luglio 2027, EOP a Giugno 2036; disponibile al lancio nelle versioni 30, 40 xDrive e 50 xDrive; Novembre 2027 arriverà la M60 xDrive.

sicuramente mettere la fascia a metà cofano la rende più originale ma forse meno proporzionata

Secondo me si banalizza tanto, è una qualsiasi sportiva e si perde la sagoma dello scudo frontale

Stessa porta no… magari il finestrino si è in carryover tra le due varianti.