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Alcuni Alcuni avevano problemi quella da 12v, non la batteria al litio quella del sistema ibrido. Salvo esemplari sfigati, comuni in tutte le marche. Ultimamente non sento problemi. Se ti fa sentire meglio potresti fare magari un giretto negli autoriparazioni generici di zona per chiedere lumi ai meccanici, sono quelli che hanno a che fare quotidianamente con le macchine, sapranno sicuramente dirti qualcosa ;)

questo è un valido motivo, secondo me

Mi chiedevo anche io se vendesse. Nella mia,adogg,giusto una nera. Città di 45 mila anime. Un successo?mi sa tanto di no. La vecchia era venduta principalmente diesel e,credo,che con gli attuali motori l'appeal e la voglia di comprarla forse sono minimi.

e perchè mai sta batteria delal colonnina dovrebbe restituire energia alla rete? e se arriva una macchina che deve caricare? si trova con la colonnina scarica? o che comunque non riesce a mantenere la promessa dellal ricarica a 1000 gigawattora di potenza

L’Alfa sotto Piech sarebbe stata una cosa mai vista. Stiamo parlando di Piech e del gruppo VAG ai suoi massimi splendori. Gamma completa dal C al segmento F compreso di suv e coupe, design di De Silva, impegno nel Motorsport (lemans ihmo), continuità nei prodotti… lo fece con i cadaveri come Audi negli anni 80, Skoda prendendola dallo Stato della Cecoslovacchia, Seat che rimarchiava le Fiat e si è inventato la follia di Bugatti o la VW Phateon. Figuriamoci se avesse avuto in mano un marchio come Alfa Romeo dove poteva bastonare allegramente Monaco e Stoccarda… Per gli alfisti (e io non lo sono) è stata la più grande occasione persa. Certo ci sarebbero stati i nostalgici della Tp della 75 ma non mi sembra che poi la Giulia se la sono litigata…m Sono d convinto che non gliel’hanno venduta per non fare poi dopo 5 anni la figura degli incompetenti. Muoia Sansone e tutti i filistei.

Non sono d'accordo e gli esempi sono sotto gli occhi di tutti. Ducati e Lamborghini.

Intendeva che non ci sarebbero state auto come 4C, Giulia e Stelvio. Neanche la GTA e la 33.

Fondamentalmente perché percorrere oltre 100.000 km in un anno con un diesel mi turba non poco psicologicamente, sia per i probabili casi di rottura pompe gasolio, iniettori, fap ed egr e ad blue ma anche perché volevo un benzina cambio manuale per annoiarmi meno.

Si infatti, molto meglio con meccaniche PSA...

1.6 phev I think

Nella mia cittadina di 50mila anime, siamo a numero 3 Jeep Compass 1.2 MHEV. Mentre io sono il secondo con la Civic eHEV.

Non parlavo della tua auto, ma delle batterie che ha come Buffer abbinato.

Io ho visto la prima ieri, solo perché passo abitualmente davanti a una concessionaria Jeep

Ritirata 2 ore fa assieme alla moglie, l'ha guidata lei per circa mezz'ora. Al momento sensazioni positive. Poi vi aggiorno

La moglie l'ha vista?

Presentazione fissata per il prossimo venerdì a Seul. Nel frattempo Ecco altre due foto dei test che si stanno svolgendo in Austria.

Semmai valuta anche Ignis di Suzuki, perchè sarebbe il top del top come contenuti pur essendo bruttarella e potresti trovare buone offerte

Beh comunque notevole. Se posso chiedere, come mai non sei andato su un'altra alimentazione (diesel in primis, ma forse anche una Tesla usata, anche se non conosco la situazione supercharger in Puglia)?

Purtroppo in Italia manca una organizzazione per fare crescere nuovi talenti paragonabile a quanto si vede in Spagna. Negli ultimi anni il grosso è stato fatto da VR46 Academy ma mi pare meno attiva rispetto un tempo, suppongo per vari motivi legati anche agli altri impegni di Valentino stesso. Peccato

Occhiometro negativo per questo modello, non se ne vedono in giro. Ma le stanno vendendo/consegnando?

se "molto meglio cosi"' é la situazione raffazzonata che va avanti da 10 anni e che continuerà probabilmente per i prossimi due, con proclami di N rilanci, ritardi, annullamenti continui e ridimensionamenti della gamma, io avrei preferito chiaramente altro, sono sincero...

Le piattaforme sono differenti.

Avuta in ditta una Stilo 1.9 JTD SW. Di fatto la definirei l'erede diretta dell'idea che portò alla Tipo originale. Qualità discutibile, sedile guida stupido (si alzava solo la seduta, non tutto il sedile), spazio interno enorme, motore infinito.

Quella bruttona della 550 One!

Io non seguo tanto la MotoGP per cui magari dico una sciocchezza, però la mia sensazione è che Ducati non abbia supportato granché Pecco lo scorso anno, anzi, alla prima difficoltà l'hanno quasi scaricato dicendogli "Marc con la stessa moto vince, arrangiati". Ragionamento che può anche starci forse, per il team, da tifoso/spettatore invece non è proprio bellissimo.