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Tranquillo, a seconda di quanto terrai quell'auto questa sarà solo la prima delle frizioni che cambierai. E a meno che non vogliano farti un regalo, per Kia la frizione è garantita 30k km, quindi la sostituzione dovrebbe essere a carico tuo.
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"strattona" ;-)
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Giustamente.... Mi verrebbe da dire, in italiano, che la macchina saltella.
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Oggi il ritorno ritorno,senza camion e' stato super,una tirata unica,ho giusto sbagliato strada all inizio passando per i monti visto che non prendeva Google Maps,solo alcuni lavori a Lubljiana e limiti che cambiavano spesso da 100 a 80 con autovelox,abbastanza stressante,in più nel discesone dopo il bivio per nova Gorica c era una corsia sola con limite da 80 e 60 e la batteria si e' saturata presto in discesa,ho usato un po' le palette ma il regime di giri e' rimasto contenuto tra i 2500 e i 3000 con basso rumore nell abitacolo. Un altra cosa che ho notato e' che l' asfalto autostradale sloveno e' silenzioso,praticamente sentivo solo i fruscii nel parabrezza. Effetto scooter presente in salita ma non devi mai affondare il gas,rispetto al 1.8 c e' una differenza enorme,Alla fine sono soddisfatto anche del consumo finale,ho speso 77 euro di benzina tra andata e ritorno e mi sono rimasti piu di 200 km di autonomia.
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Buon pomeriggio a tutti e serene Festività Pasquali. Oggi vado solo di utilitarie, e solo uno degli scatti è mio. Ringrazio il mio solito Amico sonda, che ultimamente ha più tempo di me per andare a paparazzarne un po'. Cinquini più o meno ben tenuti. Lui sta un Quartiere accanto al mio, ma la presenza di queste SuperCityCar è molto più diffusa che da me a quanto vedo. Questa fa il paio con quella total black messa giorni fa, ma è stata taroccata con più gusto, se è concesso il termine. Ecco il mio unico scatto, non meno degno di nota. 😍 E per finire una Francesina in stato più o meno decadente ma con ancora voglia di dire la sua.
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Io spero solo che, oltre che ibride, siano CORTE! Basta con le segmento A obese! Se riuscissero a stare nella norma kei (3,40 x 1,50) con un design pulito sarebbero perfette da manovrare a occhi chiusi! Può sembrare poco ma queste sono le dimensioni limite per una manovrabilità simil giocattolo e chi ha mai guidato una vecchia Panda mi darà ragione!
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...nel frattempo il gatto spera di non esagerare con i popcorn.........
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credo che nessuno a ovest di verona, a sud di rovigo e a est di pordenone abbia idea di cosa voglia dire sburtar, sburto, sburton...
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mah io avrei portato il motorone a rischio scoppio 💥 Se ti va male fai il falò come Sainz in Austria se ti va bene vinci e torna a battere il cuore rosso ♥️
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Francesco10981 si è Iscritto alla Community
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Scusami… posso chiederti da dove arriva la certezza di macchine che non saranno su meccanica cinese? Perché l’unica che potrebbe non esserlo sarebbe la sportiva…
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Ribadisco che l'operazione Itala Osca comporta la COSTRUZIONE IN ITALIA delle nuove vetture che non avranno meccanica cinese, i forti ritardi sono appunto da imputare alle complicazioni sorte per organizzare tutta la filiera tecnico amministrativa di formazione vendita e assistenza tecnica, e allestimento fabbriche,sono cose per le quali ci vuole tempo, è dal 2022 che ci stanno lavorando, per il Marchio Osca non, possono usare il nome Maserati perchè la nipote dei fratelli Maserati, mi pare si chiamasse Fabia, ha venduto a DR solo il nome e marchio Osca e non quello dei fratelli Maserati, anche se quest'ultimo compariva nel logo originale Osca, saranno auto di nichhia, ben rifinite, con una diffusione forzatamente limitata, al momento non si hanno info sui prezzi.
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Ah ecco allora non avevo avuto un'allucinazione sulla loro non originalità. A questo punto avrà l'intero schienale non originale, non so quanto siano compatibili gli attacchi dei poggiatesta dell'epoca con quelli utilizzati nei primi anni '00.
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Lando ha lanciato la moda. Comunque per me vince comunque Max in Topolino
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Cappottare a Monaco con la Citroen Ami is for boys, girare col conquino targato Teramo, is for men. Non sono bravo ad inserire due foto dal telefono
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Sono abbastanza sicuro che con i nlt abbiano margini ridotti al lumicino. Chiaro che se poi resti a piedi il valore percepito diventa 0 a prescindere
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Ed eccoci con la prima disdetta. Auto di 3 anni, 8 mesi e mezzo. 57mila km scarsi. Mercoledì viaggio Belluno-Bolzano in superstrada + autostrada, tutto ok finchè non esco dall'autostrada, mi innoltro nel traffico urbano bolzanino e...pum. Ad ogni fermata e ripartenza in prima, la macchina inizia ad andare a sburti per poi andare sciolta. Perplessità. Arrivato a destinazione spengo e lascio ferma l'auto per qualche ora. Riparto al pomeriggio per il viaggio di ritorno, tutto ok per i primi 100 km abbondanti. Uscito dalla Valsugana, fuori Feltre, eccoci di nuovo. Nelle ripartenze da fermo, in prima, due tre sburti. Faccio provare anche alla mia compagna, uguale. Giovedì recato in concessionaria, al capofficina basta provarla sul piazzale, verdetto: frizione. Da cambiare. 3 anni, 8 mesi e mezzo, 57mila km scarsi. Può essere che rientri nella garanzia, se smontando il tutto, riscontrano trafilature olio o umidità. Sennò, è considerata "ordinaria usura", devo pagare di tasca mia. Molte, parecchie, anche troppe perplessità. Guido da quasi 23 anni, mai dovuto cambiare la frizione in nessuna auto passata, per la cronaca.
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Ma infatti ultima volta che mi rivedono… se Arval mi avesse approvato il cambio auto sicuramente mi sarei rivolto altrove, magari a bmw serie 4. Purtroppo i marchi che hanno un minimo di scelta di motorizzazioni sono veramente pochi e sempre le stesse Scontando ma stiamo parlando di auto che stanno sui 70 e passa mila euro… non è che le stanno regalando eh
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C'è da dire che stanno scontando parecchio le auto in nlt, quando devi fare i tagli, si fanno ovunque, sia sulla qualità del mezzo che sull'aftersales. Un po' come STLA che da una parte ha risparmiato mettendo il puretech ovunque, e dall'altra ha risparmiato togliendo il sapone per le mani dai WC delle fabbriche.
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