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Comunque, Alfa è in un a situazione, per me, simil Lancia, pochissimi modelli, certo hanno qualcosa più di Lancia, pochi soldi, zero idee, zero entusiasmo, la lezione Cupra non è stata imparata, le Alfa le devi assolutamente fare in Italia, come dovrebbero fare Lancia, dovrebbero fare una compatta bella, sportiva, ben finita, 5 posti, affidabile, per compatta dico max 4 metri, tanto per iniziare a vendere qualcosa.
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È l’immagine che @Osv ha estrapolato dall’immagine dell’album di famiglia Fiat. Penso sia evidente che è l’immagine della Grizzly Fastback a cui hanno aggiunto il 3o volume per far la “boxy”, con AI o Photoshop et similia. Alla fine, il risultato finale quello è, dettaglio più dettaglio meno…
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Le auto che vedi sono auto dimostrative della modularità di Stellantis One Platform. Non c’entrano nulla con il passato.
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Sì: era nel materiale del piano industriale Stellantis presentato oggi
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5.
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Essendo un concept non ho considerato molto le proporzioni, ma la forma generale da fastback. Non credo siano previste Opel di questo tipo ad oggi.
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Sarà a sette posti come le cugine Citroën e Opel? Se quel montante C è reale spero di no per i poveri passeggeri della terza fila
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L’hai vista DS n8? Si Ti pare che quella macchina possa avere le stesse proporzioni e sottoscocca di n.8?
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Finché non vedo uno straccio idea di cosa vogliano fare presentata con un minimo di entusiasmo e cognizione per me si parla di un paziente terminale. Mi sembra probabile che le nuove Giulia e Stelvio siano state cassate, come si fa a venderle a 60k in su se dimostrano tale sciatteria con il marchio?
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Pensa che io il sedile vorrei abbassarlo ancora un pochino di più 😁 Con la messa a punto dell'assetto devo dire senza esagerare che hanno trovato l'equilibrio perfetto. Mai troppo secca da risultare scomoda per una Daily, ma allo stesso tempo mai scomposta di una virgola. Una tipica caratteristica delle stradali belle da guidare è che restano piacevoli anche ad andatura da passeggio. Secondo me il prezzo lo si paga in certi vincoli di spazio: sospensioni buone hanno tanta leva e quindi ingombrano... e infatti come tante TA buone ha un raggio di sterzata abbastanza modesto. E lo scalino dentro il bagagliaio è dovuto agli attacchi dei bracci, non alla batteria (che sta da tutt'altra parte). Qualche volta sul bagnato si percepisce un po' di sottosterzo o qualche slittata in partenza. Poi però ti ricordi che è pur sempre una TA con una coppia alla ruota non indifferente. Sarebbe teoricamente interessante una versione con un secondo motore dietro, ma alla fine sarebbe solo un appesantimento perenne a fronte di un miglioramento dinamico percepibile per cinque secondi in un mese...
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