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Featured Replies

Inviato

Se si vogliono evitare di passare dalle energie, si puo' anche, pero' mi sento meno al mio agio. Ma con l'aiuto di un libro di meccanica... :)

Cm*Wm = Cr*Wr => Cr = Cm*Wm/Wr (1)

Wr=velocità di rotazione ruote

Wm=velocità di rotazione motore

Cr=coppia ruote

r=raggio ruota

m=massa

e come hai detto: a=F/m=C/(r*m) (2)

usando (1) e (2): a=Cr/(r*m)=Cm*Wm/(m*v)

più la coppia alla ruota è elevata e più si accelera. Ma...

P=Cm*Wm=Cr*Wr

e dunque: a=P/(mv)

E se non sbaglio questo significa che la coppia dev'essere massima alle ruote e questo si ottiene quando la potenza è massima (al motore). Non bisogna dimenticare che 2 motori con coppia identica, con uno che sale 2 volte di più nei giri. Quest'ultimo avrà una coppia maggiore alle ruote per via di una marcia 2 volte più corta alla stessa velocità.

ciao ciao

p.s: possibile che abbia sbagliato, ma spero di no... :cry:

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