solo 180kmh?

assurdo però...va bene l'onestà, ma mi pare davvero strano che faccia al massimo 180 all'ora...e sì che non sono miglia...è proprio scritto in km/h...forse devono rivedere un po' il particolare...ehehehehe....

questo frontale è quanto di più anonimo esista al mondo

potrei dire MAZDA 6 o addirittura MONDEO ...mamma

ma io come europeo ,disponendo di ALFAROMEO e BMW

questa LEXUS non mi interessa...

orrido il giro portiere nella posteriore .....

orrido il posteriore ...sembra una FASTBACK

orrido il gruppo luce poteriore non a filo carrozzeria.

onestamente io la preferirei alla bmw...da quanto sono peggiorate ultimamente...

assurdo però...va bene l'onestà, ma mi pare davvero strano che faccia al massimo 180 all'ora...e sì che non sono miglia...è proprio scritto in km/h...forse devono rivedere un po' il particolare...ehehehehe....

Questo è il tachimetro della versione giapponese.

In Giappone per un accordo con i costruttori praticamente tutte le auto sono autolimitate a 180km/h.

Cmq quoto Guglielmo...meglio un'europea...

orrido il giro portiere nella posteriore .....

orrido il posteriore ...sembra una FASTBACK

orrido il gruppo luce poteriore non a filo carrozzeria.

come estetica esterna non c'è assolutamente paragone con 159, ma a livello meccanico e di interni(anche se un po' troppo elaborati e plasticosi...) siamo messi bene... sicuramente meglio di sr3...almeno questa ha pianale e sospensioni un minimo decenti rispetto alla bavarese... e interni più curati e di design...

159 resta cmq su un altro pianeta...la sua semplicità e sportività restano riferimento a livello di design...l'unica nota dolente dell'italiana è il peso, difetto a cui pare cmq porre rimedio con l'handling da primato e una agilità da felino...

come estetica esterna non c'è assolutamente paragone con 159, ma a livello meccanico e di interni(anche se un po' troppo elaborati e plasticosi...) siamo messi bene... sicuramente meglio di sr3...almeno questa ha pianale e sospensioni un minimo decenti rispetto alla bavarese... e interni più curati e di design...

159 resta cmq su un altro pianeta...la sua semplicità e sportività restano riferimento a livello di design...l'unica nota dolente dell'italiana è il peso, difetto a cui pare cmq porre rimedio con l'handling da primato e una agilità da felino...

difficile coniugare peso con agilità

prima dei proclami aspetterei di provarla

poi interni plasticosi per lexus?

ma a livello meccanico ..

a livello meccanico sono certo che è estremamente semplice ..poco sofisticata

e questo comporterà sicuramente una bassa difettosità....e questo è un bene.

(tra l'altro con questa struttura non so se saà possibile realizzare una TI)

vorrei aggiungere che prorpio la possaza fisica di 159 consentirà versioni molto cattive e molto potenti !!!!!

difficile coniugare peso con agilità

prima dei proclami aspetterei di provarla

poi interni plasticosi per lexus?

beh insomma...159 già dalle prime provettine è stata definita molto molto agile e stabile...e ricordiamoci che alfa sponsorizza molto il changing lane a 135 all'ora...mica bruscolini...

cmq non trasformiamo anche questo topic nel solito putiferio 159 contro lexus e bmw...la is è una buonissima vettura e ogni utente interessato ad una berlina premium la prenderà sicuramente in esame insieme a 159, sr3 a4 etc...

per gli interni che dire...è solo un fatto di impatto visivo...opinione personale...non mi piace quella radica così lucida, non mi piace il plasticone color titanio su tutta la plancia... non mi piace la goffratura tipicamente jap...

ma sono particolari...c'è gente a cui non gliene frega una cippa di ste cose...

personalmente preferisco la spiccata solidità lombarda citata da 4ruote...specialmente quando uscirà l'allestimento luxury...