...è questo:

visto che lo sviluppo di una nuova vettura prende almeno 24-30 mesi (quindi si parla del 2007), se effettivamente volessero ridare vitalità e continuità al progetto 839 Lybra, basterebbe che riprendessero il restyling mai fatto - ipotizzato nel 2002 - ed in 6 mesi avremmo una vettura più "fresca" con un frontale più moderno e con "family feeling" attuale Lancia, alcune modifiche nel posteriore, negli interni e nei cerchi. Tale vettura, con i motori più attuali disponibili nel gruppo e cioè:

1.8 bz 130 Cv

2.4 bz 5 cil. 177 cv

1.9 m-jet 100 cv tutti EURO 4

1.9 m-jet 150 cv

2.4 m-jet 175 cv,

potrebbe più realisticamente reggere fino all'uscita della vettura completamente nuova.

E l'investimento per il restyling sarebbe abbastanza contenuto (intorno ai 15-20 milioni di Euro).

Chissà se gli attuali vertici riconsiderebbero un'idea del genere, voi che ne pensate?

Un saluto a tutti.

Concordo con Betha senza contare che la Lybra è molto più vecchia di quello che è in realtà (come progetto s'intende)quindi usassero questi soldi per industrializzare in piccola seria la Fulvia 2003 otterrebero molto di più (almeno a livello d'immagine)o se proprio vogliono mantenerla per qualche anno ancora metteteci i 1.9 MJet da 120 e 140Cv e mettetela allo stesso prezzo della Octavia. Quando avranno raccimolato abbastanza soldi potranno dare vita al progetto di un nuovo vestito per la 939 e far uscire così la nuova Lybra.

il 2.4 da 175 lo lascerei a casa

Anche ammesso che lo volessero fare , dovrebbero farlo fuori dall' Italia perche' a Mirafiori non si fa piu'.

Credo comunque che nei piani fiat il posto della Lybra,che era al 99 % venduta come SW,sara' coperto da Croma.Non avrebbe senso investire soldi per un modello gia' defunto.

Bisognerebbe soltanto cambiare il frontale,magari fare una versione Crosser4x4,mettere il 2.4 da 175cv e un 3.2v6 da 250cv x l'immagine.Basta....Tutto qui:ovviamente la berlina dovrebbe essere più lussuosa della SW..

Altra soluzione che si potrebbe prospettare almeno per tirare a campare fino al 2010 (fino all'uscita di una ipotetica Lybra derivata dalla 939 SW) è quello di proporre una Croma rimarchiata Lancia così come si voleva fare fin dall'inizio.

Altra soluzione che si potrebbe prospettare almeno per tirare a campare fino al 2010 (fino all'uscita di una ipotetica Lybra derivata dalla 939 SW) è quello di proporre una Croma rimarchiata Lancia così come si voleva fare fin dall'inizio.

dopo il caso positivo musa-idea io lo farei al volo!!

dopo il caso positivo musa-idea io lo farei al volo!!

Non si può fare perchè la Croma già è troppo Lancia!!!!!

Sarebbero davvero troppo simili!

BOCCIATA assolutamente la versione LAncia di Croma....

Ragazzi questo marchio ha ancora tanto appeal ma ora non lo sottoponiamo a sforzi di questo genere..... gia' Thesis e' stata difficile da digerire per il mercato....con Croma by Lancia rischiamo di dare il colpo di grazia e ridurre Lancia ad un marchio per sole utilitarie..... poi non ci lamentiamo se verra' proposta una versione ottima di segmento D basato su 939 e il mercato lo rifiutera'...perche' visti i precedenti non saprei come dargli torto.

Allora dicci cosa ci metteresti tu nel 2005/2006 nella gamma Lancia al posto della vetusta Lybra?