Oggi per l'orientamento universitario ci hanno portato ad Ascoli Piceno. In Piazza del Popolo c'era la famosa Gallardo della Polizia (insieme ad altri "bestioni" del Corpo Forestale dello Stato, Vigili del Fuoco, Unità cinofile...). Ho chiesto al poliziotto di fare qualche "acceleratina" a vuoto (potete immaginare la folla di ragazzi che si è radunata intorno in pochi secondi...) e mi ha accontentato! Devo dire che salendo di giri (e sale di giri, e li perde, che è un piacere...) mi ha fatto venire i brividi, si è girata tutta la piazza! Ma sotto i 4000 era...ehm...sfiatato, m'ha proprio deluso! Alcuni, incompetenti, addirittura, al minimo, l'avevano scambiato per l'Iveco dei VF!!!! L'avete mai sentito il motore della Gallardo? Cosa ne pensate?

Ciao

Marco

ma un motore sportivo non nasce mica per essere usato sotto i 4000.... addirittura alcuni, tipo 360 challenge stradale, sono vuotissimi e "scarburati" in basso...

le ferrari hanno una valvola by-pass allo scarico e scatenano la potenza solo oltre i 4000,altirmenti senza valvole non riuscirebbero a rientrare nelle normative

Questo topic cade a puntino, perché domenica a Vicenza ho beccato una Murcielago Nera, che mi ha a dir poco impressionato per quanto è larga e bassa

Questa al minimo non aveva un brutto rumore, ed era piacevole anche durante le piccole accelerate che dava per muoversi nel traffico, con tanto di scoppiettio in rilascio.

Ma la cosa che invece mi ha fatto storcere il naso è che il sound, per quanto piacevole, non fosse caratteristico... per dire, ben diverso dalla Diablo che avevo visto ad una manifestazione.

Ogni Ferrari invece la riconosci subito e ti mette i brividi, i V8 Maserati anche ormai gli sto orecchiando... il "gorgo" Porsche pure (Cayenne a parte...), per non parlare dei Busso!

Insomma, temo che VAG abbia snaturato troppo la Lambo...

Proprio sabato scorso ho visto e sentito una Gallardo in piena accellerazione.Il rombo è allucinante nel senso ke capisci subito ke nn si tratta di un auto normale ma J-Gian ha ragione:nn ha nulla ache vedere con i "gioielli" Ferrari!Tutto un altro sound: i V8 sono melodici!

Quest'estate ho avuto la fortuna di guidare una Modena ed ho avuto i brividi realmente,da quando sono entrato fino a quando nn sono sceso dalla macchina (nn volevo più staccarmi dal volante!!!)

Questa differenza me l'ha confermata anche un mio amico ing. che ha lavorato sia sul cambio robotizzato della Lambo sia su quello del 360 CS...mi ha detto ke la Ferrari è tutta un'altra musica!