Musa e Phedra sono rimarchiature non ricarozzature....delta sarà stilo ricarozzata...come a3-golf ad esempio...ossia come devono essere le lancia....

....se non vuoi venderle.

Anche blueys è contento che stia alla nuova stilo come y a punto....non vedo cosa possa differenziare di meccanica stilo alla prox delta....al massimo una versione integrale per lancia e non il 1400 come base e stop.

Anche blueys è contento che stia alla nuova stilo come y a punto....non vedo cosa possa differenziare di meccanica stilo alla prox delta....al massimo una versione integrale per lancia e non il 1400 come base e stop.

io non sono contento di niente dato che stiamo parlando del niente....

Ho detto che non conosciamo la nuova Stilo e non possiamo sapere come sara' la Delta quindi.... dico solo che se avra' una bella estetica, un buon comportamento stradale all'altezza della attuale 147 e una versione Integrale con un benzina 2.0 o 2.2 turbo saro' contentissimo. Sti cavoli da che e' derivata....

. Sti cavoli da che e' derivata....

Infatti...

cmq capito la differenza fra rimarchiata e ricarozzata??

Io con la mia sfera di cristallo ti dico gia' come saranno le sospensioni:

Anteriori MacPherson

Posteriori ponte rigido

Come tutte le Fiat classe C a partire da Tipo

149 invece avra'

Anteriori Quadrilateri ( credo "alti" )

Posteriori multilink cinque braccia o un'evoluzione dell'attuale MacPherson 147/156

Scommessa da 1.000.000.000 Euro: come saranno le sospensioni di Delta ?

Io voto per fotocopia-Stilo.

io non ne sono convinto ....ma se anche fosse spero che riescano a "tararla" in modo tale da essere superiore alle sue dirette concorrenti. E cmq se vogliono avere 3 segmento C con tre prezzi differenzi devono differenziarle in qualcosa quindi Delta sara' a meta' tra 149 e Stilo... bisogna vedere in cosa.

Infatti...

cmq capito la differenza fra rimarchiata e ricarozzata??

si si ma io intendevo cmq fotocopia di soluzioni meccaniche e diversa estetica. Un discorso piu generalizzato che comprende rimarchiatura e ricarrozzatura.

C'e' derivare e derivare.

Anche 149 per certi sensi deriva da Nuova Stilo, visto che ne adottera' il pianale, l'architettura ( TA trasversale / TI ) buona parte delle motorizzazioni e della componentistica.

Ma sospensioni e styling e alcune motorizzazioni resteranno Alfa.

Da quel che si dice Lancia sara' invece identica a Fiat come pianale sospensioni motorizzazioni e componentistica , fatta salva forse qualche versione integrale.

E da Lancista, scusate, non mi accontento.

C'e' derivare e derivare.

Anche 149 per certi sensi deriva da Nuova Stilo, visto che ne adottera' il pianale, l'architettura ( TA trasversale / TI ) buona parte delle motorizzazioni e della componentistica.

Ma sospensioni e styling e alcune motorizzazioni resteranno Alfa.

Da quel che si dice Lancia sara' invece identica a Fiat come pianale sospensioni motorizzazioni e componentistica , fatta salva forse qualche versione integrale.

E da Lancista, scusate, non mi accontento.

Io continuo a voler aspettare prima di lamentarmi.

Per me gia che facciano una Delta e' un miracolo dato che fino a pochi mesi fa non ci avrei giocato un euro....

Secondo poi se 149 avra' delle versioni d'entrata con minimo 135cv e prezzi parecchio piu alti di 147, forse Delta per coprire l'utenza media (che non e' Stilo ma non e' neanche 149) non puo' permettersi di avere soluzioni tecniche troppo economiche no?

Visto che nei piani si vede la volonta' di ridurre al minimissimo il numero dei telai...e se fosse invece che tutte e 3 le segmento C avranno stesso telaio per differenziarsi solo nelle dimensioni/design esterno ?

Visto che nei piani si vede la volonta' di ridurre al minimissimo il numero dei telai...e se fosse invece che tutte e 3 le segmento C avranno stesso telaio per differenziarsi solo nelle dimensioni/design esterno ?

che intendi per telaio? Se intendi pianale allora e' gia confermato che lo avranno in comune...