preferireste un test rifatto ed avere la certezza che le modifiche sono state effettuate

la certezza si ha quando la casa produttrice ha rifatto l'omologazione del urto frontale.

non mi serve un test EuroNCAP poco realistico e soprattutto sempre truccato dalle case tedesche ... quando si può.

la certezza si ha quando la casa produttrice ha rifatto l'omologazione del urto frontale.

non mi serve un test EuroNCAP poco realistico e soprattutto sempre truccato dalle case tedesche ... quando si può.

Stavo in pensiero che ci fosse lo zampino dei cattivi tedeschi ...

Stavo in pensiero che ci fosse lo zampino dei cattivi tedeschi ...

sono stati bravi hanno adeguato 1 modello a quel tipo di test.

Stavo in pensiero che ci fosse lo zampino dei cattivi tedeschi ...

sono stati bravi hanno adeguato 1 modello a quel tipo di test.

Ma chi ci crede che poi l'auto che compri è uguale a quella testata. basta vedere coi consumi o quelli di 4R sono rinco o il modello che testano loro e che gli hanno fornito è ben tarato. Motori TDI con 20km/l poi nella realtà te ne trovi 16, sarà come sempre copla della nafta scadente

Stavo in pensiero che ci fosse lo zampino dei cattivi tedeschi ...

beh devi ammettere che con quello che hanno combinato nella loro storia un margine di dubbio occorre tenerselo.

Deciditi Luciano:

- se pompano i motori vanno di + e consumano di +

- se spompano i motori vanno di - e consumano di -

La matematica non è un opinione.

Deciditi.

Deciditi Luciano:

- se pompano i motori vanno di + e consumano di +

- se spompano i motori vanno di - e consumano di -

La matematica non è un opinione.

Deciditi.