la Brera Q4 potrà avere una raffinata meccanica ma nulla può contro l'impostazione di base da super sportiva della Porsche in questione, Brera è un ottimo compromesso che probabilmente sulle strade di tutti i giorni può anche star al passo della ipotetica porsche, però l'auto sportiva non è fatta di guida solo su statale a velocità codice, ci son di mezzo le sensazioni e l'immagine che una bella impostazione meccanica può dare, altrimenti non avrebbero nessun senso le varie Ferrari e Maserati, ma anche le più "normali" BMW M....

una vera Alfa sarà la 8C, quella si con i cromosomi di un'Alfa che si rispetti.

Pero' bisogna anche pensare che la 3.2 della brera nn e' la versione piu' spinta,dunque,se si confermasse che riesce ad essere competitiva anche in pista,avrebbero davvero una supercar,seppure l'uomo della strada,la percepisce come una derivata di una berlina e quindi...le concorrenti nn sono porsche....che poi una carrera,per rimanere in strada ha bisogno di un sacco di giochetti,lo sappiamo...che la 8c,se mai la vedremo,incarna molto di piu' il ruolo di supercar...beh e' indubbio,forse proprio perche' distaccata dai richiami alla produzione e cmq in virtu' di una disposizione meccanica,nettamente superiore

La Boxster è superiore anche alla Carrera in quanto a handling;)

eh se siete spirlungoni cosa posso farci....io dall'alto del mio metro e 65 scarso sulla TT di un mio amico ci sto benissimo e vanzo anche dello spazio

ma ti fidi a salire su quell'auto? mi meraviglio di te:lol:

[v][arco']ma ti fidi a salire su quell'auto? mi meraviglio di te:lol:

o salivo su quel coso o non andavo in discoteca

La Boxster è superiore anche alla Carrera in quanto a handling;)

non e' vero..nonostante il fatto che 911 e' nata da un compromesso.......911 ha migliore handling della boxster perche semplicemente porsche ha piu' knowhow a regolare una vettura con motore posteriore che uno con motore centrale...ricordo che a tempo la fiat coupe' TA 20v Turbo aveva fatto meglio di Boxster......e Cayman deriva da Boxster...

non e' vero..nonostante il fatto che 911 e' nata da un compromesso.......911 ha migliore handling della boxster perche semplicemente porsche ha piu' knowhow a regolare una vettura con motore posteriore che uno con motore centrale...ricordo che a tempo la fiat coupe' TA 20v Turbo aveva fatto meglio di Boxster......e Cayman deriva da Boxster...

Non esageriamo...in cosa il Coupè (che adoro, tra l'altro) aveva fatto meglio di Boxster?

Confort forse, ma handling mi pare proprio di no....

E se a Boxster mettessero la potenza di Carrera le farebbe ciao ciao....

Visto che non è un caso che tutte le sportive Porsche che non derivino dal filone 356/911 abbiano il motore centrale...

Non esageriamo...in cosa il Coupè (che adoro, tra l'altro) aveva fatto meglio di Boxster?

Confort forse, ma handling mi pare proprio di no....

E se a Boxster mettessero la potenza di Carrera le farebbe ciao ciao....

Visto che non è un caso che tutte le sportive Porsche che non derivino dal filone 356/911 abbiano il motore centrale...

al nurbunring la cayman ha girato in 8 minuti e 11 secondi e quindi molto più velocemente di alcune sorelle maggiori più potenti(fonte porsche da 4r)

al nurbunring la cayman ha girato in 8 minuti e 11 secondi e quindi molto più velocemente di alcune sorelle maggiori più potenti(fonte porsche da 4r)

la 147 gta scende sotto gli 8.30,non so quale sia la fonte ma la brera con maggiore trazione handling e motore potrebbe tranquillamente stare sugli 8.20,il che su 23 km non rappresenta un distacco enorme dalla porche