Visto che l'argomento pare sia molto caldo, possiamo discutere qui di brera, cayman e delle altri rivali potenziali...

1,830 mm x 4,413 mm x 1,372 mm passo 2,525 mm

3.2 V6 260cv 322 Nm (32.8 kgm) a 4,500 giri/min Q4

3.4 6boxer 295cv (217 kW) 340 Nm tra 4,400 e 6,000 giri/min

se sulla brera montassero il 3.2 portato a 280/300 cv sarebbe una bella sfida con la porche,attualmente 260cv sono troppo pochi anche se per il resto la brera può tranquillamente competere con la cayman,.......le altre al macero......aspettando la brera gta

ps.quanto pesa la brera?io sapevo 100kg in meno della relativa 159

scusate ma la vettura di lancio e' la cayman S non la cayman...e' la cayman S a montare il 3.4 da 295cv...la Cayman che vedremo tra un anno usera' il 3.2 della Boxster depotenziato ai guardacaso 260cv...

Comunque Cayman non e' destinata ad avere altri motori ad eccezione di quelli 2...mentre Brera si posiziona sia allo stesso livello sia piu' in basso e si posizionera' sia piu' in alto con la GTA a livello di motorizzazioni...

Cayman sconta una progettazione vecchia visto che e' una versione coupe' del restyling di una spider uscita quasi 10 anni fa.....

confronto improponibile se non con la brera Q4 ma adeguatamente motorizzata, pe le altre versioni meglio lasciar perdere, qualunque sportivo storcerebbe più del naso sapendo la TA su una sportiva....per favore.

OK, ma e' proprio la versione 3.2 V6 TI quella del confronto.

La piu' alta delle Brera contro la Cayman base.

va bene Taurus, il confronto è aperto, non è vincolato alle versioni proposte né alla sola cayman (s)

Mi spiace per Brera...ma a Cayman il motore centrale dà una marcia in più in termini di piacere e efficacia di guida...

Mi spiace per Brera...ma a Cayman il motore centrale dà una marcia in più in termini di piacere e efficacia di guida...

infatti, sono d'accordo, l'impostazione della Porsche è di tutt'altra fattura, purtroppo per noi...

Mi spiace per Brera...ma a Cayman il motore centrale dà una marcia in più in termini di piacere e efficacia di guida...

concordo, anche se la brera srà equipaggiata con la trazione 4X4 il peso di quiest'ultima si farà sentire e poi come dici tu il motore posteriore è il massimo, poi fosse pure a sbalzo sul retrotreno.Ho letto da qualche parte che al nurbruring la cayaman è stata terribilmente veloce

Ma poi scusate la brera non è 2+2 mentre la cayman è solo a 2 posti?è chiaro che non si possono confronare,la brera lo può fare solo con l'audi TT