Certo che mettere in piedi una discussione simile senza nemmeno farmelo sapere....ha chi devo tirare le orecchie

scusate la mia ignoranza... ma adesso come funziona? Ci sono limiti meno stretti per i SUV e le auto più grandi???

Qualcuno ne sa qualcosa?

Certo che mettere in piedi una discussione simile senza nemmeno farmelo sapere....ha chi devo tirare le orecchie

faccio mea culpa...

Questa Direttiva 98/69/CE, recepita con Decreto Min. 21/12/1999, in Suppl. Ord. G. Uff. del 4/3/2000.

Impone che dal 01/01/05 ogni veicolo immatricolato rispetti le direttive EURO 4

Prendendo in esempio i valori di Pm10 ( Causa dell' eccedere d'inquinamento ) le vetture diesel con massa complessiva

fino a 1305 kg possono produrre 0.025 GRAMMI/KM

fino a 1760 KG possono produrre 0.04 GRAMMI/KM

oltre 1760 KG possono produrre 0.06 GRAMMI/KM

Bella minchiata vero ?

Speriamo almeno che l'euro5 sia meglio... ad esempio con l'obbligo del filtro anti-particolato almeno sopra i 1.6 di cilindrata... o magari del tutto!

Cmq noto con piacere che il FAP si sta diffondendo...

Verissimo....ma quanti in realtà comprano un mezzo rialzato a 4 ruote matrici (SUV o fuoristrad ache sia) perchè ha REALMENTE necessità di utilizzo in off-road?penso il 10% se non meno..............

..ultimamente ci sono parecchi utenti fuoristrada che vorrebbero passare dai diesel ai benzina, installando l'impianto a gpl, poiché i consumi sono quasi identici, e sto parlando di Pajero & co.

Cmq noto con piacere che il FAP si sta diffondendo...

si sta diffondendo il DPF (Dobló, Stilo, 159, Brera, Croma, Multipla,Punto, Idea ... presto Panda) ma il FAP®, il filtro attivo antiparticolato introdotto da Peugeot (che utilizza ossido di cerio), NON ha futuro ...

Quando butto via la macchina che cazzo ci faccio co ste cazzo di batterie che inquinano più della macchina?

Le ridai indietro a chi ti ha venduto la macchina nuova.

E' ovvio che ce l'hai con la Toyota, ebbene la toyota vuole le sue batterie indietro prima che rottami la macchina.

Poi biosgogna togliere tutte le agevolazioni agli autotrasportatori, dopo vedi che le ditte iniziano ad utilizzar ei treni merci.

che agevolazioni abbiamo scusa? abbiamo un leggero sconto sul carburante e basta... però voi fate 20 euro a settimana io faccio anche 500h al mese... poi sui treni merci... bè bella merda... il 98% sono lenti costosi e ci obbligano a uno sforzo doppio oltre al fatto che per fare un trieste milano per esempio si perderebbero 2 giornate tra carico/scarico con costi esorbitanti, prima di parlare accendi il cervello... che per me dovrebbero mettere la benzina e gasolio per i privati a 20euro al litro così ci sarebbe meno inquinamento e meno incidentie magari usano quei soldi per implementare l'alta velocità e fare strade decenti che siamo nel 2006 e abbiamo strade che fanno skifo...

... che per me dovrebbero mettere la benzina e gasolio per i privati a 20euro al litro

Ma per favore! Mica lo usate solo voi camionisti il mezzo di trasporto per lavorare!

Ma per favore! Mica lo usate solo voi camionisti il mezzo di trasporto per lavorare!

ho scritto solo per privati... per chi lavora anche con la macchina o furgone che sia chiaramente no... io non guido un camion ma in macchina faccio 130k km all'anno... di cui 110 solo per lavoro...

si sta diffondendo il DPF (Dobló, Stilo, 159, Brera, Croma, Multipla,Punto, Idea ... presto Panda) ma il FAP®, il filtro attivo antiparticolato introdotto da Peugeot (che utilizza ossido di cerio), NON ha futuro ...

Io pensavo fosse la stessa cosa, anzi Fiat utilizzasse quello Peugeot..

Quali sono le differenze?

Io pensavo fosse la stessa cosa, anzi Fiat utilizzasse quello Peugeot..

Quali sono le differenze?