purtroppo secondo me non ha avuto successo perchè aveva sempre quel 2.4 chiodo dell'abarth (buttandola in ridere, ABORTH più che ABARTH).

chiodo lo dice solo che non l'ha provata... non è un 2.0 turbo e si capisce, non ha un rapporto potenza/cilindrata da vera Abarth e beve parecchio... ma ti assicuro che i suoi 170 CV li senti tutti, soprattuto sopra i 3000 giri.

Se l'hanno proprio cercata quelli della fiat!!!! Avevano il 2.0 turbo della thesis (ex fiat coupè) tranquillizzato per colpa dell'euro4 con 185 cavalli e invece ci vanno a mettere un 2.4 aspirato "chiodo" a detto di molti non solo da me!

Se l'hanno proprio cercata quelli della fiat!!!! Avevano il 2.0 turbo della thesis (ex fiat coupè) tranquillizzato per colpa dell'euro4 con 185 cavalli e invece ci vanno a mettere un 2.4 aspirato "chiodo" a detto di molti non solo da me!

è quello che dico anche io da anni solo che nessuno mi dà ragione

Se l'hanno proprio cercata quelli della fiat!!!! Avevano il 2.0 turbo della thesis (ex fiat coupè) tranquillizzato per colpa dell'euro4 con 185 cavalli e invece ci vanno a mettere un 2.4 aspirato "chiodo" a detto di molti non solo da me!

Il 2.0 turbo della Thesis non è "tranquillizzato" a causa dell'Euro 4, è stato lanciato proprio così per offrire un turbo "soft" alla vettura (infatti la Thesis al momento del lancio era Euro 3). Volevo far notare inoltre che è molto ben dotato di coppia, ben 308Nm (il 2.0 FSI turbo VW da 200cv ha 280Nm di coppia max, il 2.0 turbo Opel ha 262Nm...).

Effettivamente non capisco perchè la Stilo Abarth abbia un 2.4 e nn questo 2.0 turbo.

Ma come fai a dire che non è tranquillizzato per colpa dell'euro 4??!?!? Sul fiat coupè quel motore aveva (ha) 220 cv e adesso si ritrova con ben 35 (caspita, 35!!!!) cavalli in meno non per il discorso del turbo più soft (mi sembra una scusa poco plausibile in quanto quel 2.0 T aveva 220 cv anche sulla lancia K e non vedo perchè si sia dovuto renderlo soft da quando montato sulla thesis, la quale pesa sicuramente più della K). E' un motore molto valido ma per essere reso euro 3 o 4 che sia ha dovuto subire modifiche non da poco!!!

Racing, GT and Schumacher have different level of equipment?

Si il 2.0T e' un turbosoft...comunque offre piu' potenza degli altri turbosoft come il saab 2.0T 175cv...il mercedes 200 kompressor 163cv ed il Volvo 2.0T 180cv

Per intenderci:

Modello 2005 (che ritengo assolutamente privo di senso)

di sicuro in italia non esiste... dai fari posteriori mi sembra sia il modello pre-restyling

non è così male però...

Certo...che se fosse nata con una coda meno impersonale....con un taglio un attimo piu' a cuneo...e la mw,nn avesse avuto quelle linee da 124 familiare...beh ne avrebbero vendute molte di piu'......