OK, ma il nome sul mercato ( che si traduce in vendite ) Porsche Audi e BMW ce l'hanni gia' e possono solo perderlo.

AR deve ancora conquistarselo.

E proprio perche' 159 e' un prodotto piu' che valido questo e' il tipico "mezzo passo falso" che rischia di dare appigli ai denigratori in servizio permanente effettivo.

Diciamo che il rischio e' quello si' di conquistare una clientela di grandi viaggiatori, ma di perdere quelli che da una premium vorrebbero l'esclusivita' meccanica.

Io credo che oggi come oggi vendere premium non significhi perdere per strada chi vuole un 1.8 e non può permettersi un 1.9 o 2.2.

La vedo un pò come la manovra fatta su 147 di mettere il jtd da 100cv ne + ne -.

Continuo a dire che visti i prezzi delle attuali D paragonati a quelli del 2000 è bene offrire questo tipo di motorizzazione 'economica' anche per non perdere clienti affezionati al marchio che non possono prendere una macchina da 30k €.

MA a questo punto mettere sul mercato italiano una versione 1.8 già dotata di doppia alimentazione CH4 o GPL non sarebbe una cattiva idea?

taurus, scusa la domanda su una roba stupida, ma io all'epoca avevo proprio letto 1.8 130cv così come dice il sito olandese... che la versione da 140cv sia stata pronta poco prima del lancio???

taurus, scusa la domanda su una roba stupida, ma io all'epoca avevo proprio letto 1.8 130cv così come dice il sito olandese... che la versione da 140cv sia stata pronta poco prima del lancio???

MA a questo punto mettere sul mercato italiano una versione 1.8 già dotata di doppia alimentazione CH4 o GPL non sarebbe una cattiva idea?

Perdonami taurus ma già che ci siete il 140cv omologatelo 136 in certi paesi....... cosi è sotto il limite fiscale............ approposito, ma sbaglio o la testata del 1.8Powertain è moooolto simile a quella del 133cv fiat?

Al di là delle logiche di mercato e delle conseguenti scelte,anch'io appartengo alla schiera di quelli che nn butteranno giù facilmente questa scelta!

Sono veramente perplesso!!

questo e' veramente qualcosa che valutiamo del resto lo aveva fatto volvo..

Anche perchè sarebbe una testata buona per Alfa Lancia e Fiat...

Buoni buoni.... qui tocca aprire un nuovo post....... ho parlato con uno abbastanza interno......... a quanto pare non ci sarà nessun 1.6turbo...... tutto è stato accantonato per il 1.4turbo che dovrebeb avere pure 160cv.

Farebbe da base pure per la 149, delta, 198.......... oltre il 1.4turbo ci saranno solo i 1.9 e 2.2........ in varie versioni e step di cui non so nulla.

Ma la cosa davver ointeressante è che pare si stiano accordando con ford per fare un 1.6-1.8 di cilindrata intermedia........... visto che questo 1.8 è proprio una soluzione di ripiego!