ma che sono pazzi???

E' molto meglio l'iniettore pompa!

I VWari finalmente lo capiranno che il loro difendere a spada tratta un sistema superato e antieconomico era ridicolo.

Saranno anche pazzi, sarà superato e antieconomico, ma è l'unico sistema attuale che riesce a far consumi che il common rail se li sogna, sopratutto gli Euro4!

Peccato che non sia proprio "pulito" e tale sistema non ce la fa a raggiungere l'Euro 5, IMHO. E quindi si ripiegano sul common rail. Che non è solo Bosch, c'è anche Delphi e Denso per la Toyota, se ricordo bene....

E questo vorra dire che anche i futuri TDI VW consumeranno come i Multijet e, son pronta a scommettere che per il 2009 toccano i 100Cv/l....

E se quancuno cerca economia d'esercizio troverà risposta solo nell'ibrido...

E se quancuno cerca economia d'esercizio troverà risposta solo nell'ibrido...

E tu hai già anticipato i tempi...!

Nn vorrei dire una stron.zata,ma maggiore pressione di alimentazione nn vuole necessariamente dire maggiori prestazioni!

a parità di "epoca" il pde si è dimostrato spesso migliore... ovvio che se poi arrivi a un punto morto per lo sviluppo non puoi far altro che abbandonare.

ma "motore in vendita" contro "motore in vendita" [e non nella teüria] non si può negare che presenta alcuni vantaggi.

E tu hai già anticipato i tempi...!

Non intendo solo QUEL ibdrido! c'è anche il benzina+metano o GPL...

a morire sarà il tradizionale PDE, non la tecnologia iniettore pompa, questa sarà rivoluzionata dal nuovo PPD2, con iniettori piezo elettrici, lo vedrete tra qualche tempo.

Ma scusate c'è una clausola nella vendita del sistema Common-rail a boch da parte di Fiat che proprio non puo essere usato da VW sotto i motori da 2 litri.

A sto punto penso che lo adottino non per libera scelta...... ma piuttosto perchè finalmente tale clausola è scaduta!

no ....io credo che Fiat abbia tolto la clausola ,e ci sarà uno scambio di tecnologia.

Leggo solo ora la notizia e lasciatemi dire...

...l'avevo detto io!

Cade un altro santino degli esterofili integralisti, per quanto sarebbe ingeneroso non riconoscere le qualità di questa tecnologia, non posso fare a meno di ricordare quanti si sciacquavano la bocca col mitio iniettore-pompa dell'infallibile Volkswagen.

Naturalmente ora non si faranno vivi per ribadire il concetto che sbandieravano fino a poco tempo fa, ma tanto è sempre la solita storia......

Raga io sposto in Tecnica... mi pare il suo luogo deputato