così sembra di capire nell'ultima frase... Che strano...

AFX News Limited

Fiat's Alpha Romeo not to enter US market 'in near future' - Kalbfell

09.15.2005, 04:49 AM

FRANKFURT (AFX) - Fiat SpA's Alpha Romeo brand group is not planning to enter the US market 'in the near future', said Karl-Heinz Kalbfell, head of Alpha Romeo and Maserati, in an interview with Boersen-Zeitung.

'First we will take care of our regular markets,' he told the newspaper. 'There is still a lot of potential there.'

He said the company hopes to move into other markets 'step by step', but cautioned that the US market is a 'special case', with dimensions that require careful and comprehensive preparation.

He also said he sees no reason for a tie-up with a foreign partner to build Alfa Romeos.

'We have the necessary competencies to build vehicles of any size,' he said.

He reiterated that he expects Maserati to sell 5,600 units this year, meaning the company is 'making money with every car sold'.

maria.sheahan@afxnews.com

http://www.forbes.com/afxnewslimited/feeds/afx/2005/09/15/afx2225581.html

scusa prima questa news sul fatto di alfa negli USA e' sbagliata..infatti fiat group aveva un comunicato che smentiva il giornale tedesco che prima lo aveva pubblicato....perche non aveva interpretato correttamente le parole di Kalbfell..e tra l'altro abbiamo gia' parlato in questa sezione se cerchi un po....

Poi le maserati sono redditizie....e di tanto...il problema su maserati non era mai che si perdeva soldi dalle vetture vendute...ma che il programma di rinnovamento gamma nuovi modelli e nuovi stabilimenti uffici e rinnovamento stabilimenti era molto sopra le possibilita' della azienda...quante volte lo devo ripetere

Poi le maserati sono redditizie....e di tanto...il problema su maserati non era mai che si perdeva soldi dalle vetture vendute...ma che il programma di rinnovamento gamma nuovi modelli e nuovi stabilimenti uffici e rinnovamento stabilimenti era molto sopra le possibilita' della azienda...quante volte lo devo ripetere

ci mancherebbe altro che i costi vivi di ogni veicolo superassero i prezzi di vendita..

questo taurus non vuol dire nulla..

vogliono dire i numeri del bilancio..

che vedono maserati perdere 90 mln di euro nel 2004..

probabilmente finche non arrivano a 10000 macchine l anno continueranno a perdere..

ci mancherebbe altro che i costi vivi di ogni veicolo superassero i prezzi di vendita..

ci mancherebbe davvero, ed infatti checchè ne dicano ad oggi è ancora così...

questo taurus non vuol dire nulla..

vogliono dire i numeri del bilancio..

che vedono maserati perdere 90 mln di euro nel 2004..

probabilmente finche non arrivano a 10000 macchine l anno continueranno a perdere..

+ o meno anche gli investitori la vedono così...