Da quello che ho capito la 2.2 normali hanno il tetto "colorato" di nero!

Da quello che ho capito la 2.2 normali hanno il tetto "colorato" di nero!

Come colorato? Mi sembra molto strana ed improbabile una soluzione del genere a meno di non verniciare l'intero tetto (fino allo spoiler posteriore per intenderci)

Più che altro pare di vetro verniciato nero... che cacchio serve appesantire così se puoi metterci della plasticaccia nera???

Il tetto è di vetro su tutte.

La skywindow ha la tendina altrimenti c'è un padiglione intero.

Il tetto è di vetro su tutte.

La skywindow ha la tendina altrimenti c'è un padiglione intero.

bah... scelte discutibili.

mi mettono 25kg sul tetto e non posso scegliere di avere 80kg sotto il pianale per la ti... senno' ne risentono le prestazioni!

anche questa nuova razza alfa propone delle assurdita'.

bah... scelte discutibili.

mi mettono 25kg sul tetto e non posso scegliere di avere 80kg sotto il pianale per la ti... senno' ne risentono le prestazioni!

anche questa nuova razza alfa propone delle assurdita'.

Ehehehehehehehehheheehehe sempre detto che bisogna farsele in scatola di montaggio o dare UNA VERA ACCELLERATA verso le personalizzazioni individuali.......

bah... scelte discutibili.

mi mettono 25kg sul tetto e non posso scegliere di avere 80kg sotto il pianale per la ti... senno' ne risentono le prestazioni!

il problema della ti non e' il peso ma gli assorbimenti di potenza.

Diciamo che in media una TI assorbe circa il 10% della potenza dichiarata avremmo una "sportiva" che pesa 60 Kg di piu' e nella versione 2.2 ha circa 166 Cv .

A questo punto sarebbe larga anche la definizione GT.

Cio' non toglie che io optional l'avrei offerta.

Ovviamente poi chi la prende non si lamenti delle prestazioni....

Ehehehehehehehehheheehehe sempre detto che bisogna farsele in scatola di montaggio o dare UNA VERA ACCELLERATA verso le personalizzazioni individuali.......

e questa forse e' la panacea per noi poveri mortali.

presentare dei kit ufficiali per tuning con un paio di step sarebbe la soluzione piu' veloce ed economica.. .oltre che remunerativa per AR.

Non oso immaginare, ad esempio, quante 147 sarebbero passate per un Autodelta che avesse installato kit da 20 e 40cv di maggior potenza.

e questa forse e' la panacea per noi poveri mortali.

presentare dei kit ufficiali per tuning con un paio di step sarebbe la soluzione piu' veloce ed economica.. .oltre che remunerativa per AR.

Non oso immaginare, ad esempio, quante 147 sarebbero passate per un Autodelta che avesse installato kit da 20 e 40cv di maggior potenza.

Grandissimo!

e questa forse e' la panacea per noi poveri mortali.

presentare dei kit ufficiali per tuning con un paio di step sarebbe la soluzione piu' veloce ed economica.. .oltre che remunerativa per AR.

Non oso immaginare, ad esempio, quante 147 sarebbero passate per un Autodelta che avesse installato kit da 20 e 40cv di maggior potenza.

Basterebbe anche solo un pacchetto Ti che andasse oltre le minigonne, gli spoiler e gli interni simil-sportivi, ma che prevedesse anche un'elaborazione del motore...