Il quadro degli strumenti è racchiuso in un cruscotto caratterizzato da linee morbide che si integrano esteticamente con quelle della plancia. Grazie all'adozione di caratteri grandi e ben visibili, la grafica degli strumenti consente una lettura semplice ed immediata delle informazioni. Di notte la lettura è garantita dall'illuminazione di colore arancione. Disponibile in tre diverse versioni, a seconda degli allestimenti, la strumentazione di bordo si segnala per alcune importanti funzioni. In particolare, il terzo livello del quadro strumenti si segnala per il suo display multifunzionale che consente di accedere a diversi menu (con relativi sotto-menu). Questi permettono di fruire di moltissime funzioni. Ad esempio: orologio, data, segnale acustico programmabile e la visualizzazione di radio, check control eccetera. Nonché, ovviamente, del trip computer, che fornisce una serie di dati relativi ai viaggi precedenti o al viaggio in corso: consumi (sia istantanei sia medi), velocità media, autonomia restante, tempo di percorrenza (da quanto si è in viaggio), chilometri fatti.

Per caso la nuova Fiat Panda è la prima a disporre del computer di bordo e del trip con tutte queste funzioni?

Per i maniaci degli scricchiolii c'è un'interessante novità: il numero di componenti della plancia rispetto a quelli di Fiat Punto si sono ridotti del 10% (13 pezzi in meno). Inoltre, la traversa plancia è strutturalmente molto più robusta.

Chi è che si lamenta ancora degli scricchiolii sulle nuove vetture Fiat a partire dalla Stilo?