Ciò non esclude la possibilità del 2.2 e del 3.2 su GT....basta differenziarli un pochetto nelle potenze. Come già si faceva col vecchio 3.2:)

esatto... o al limite mettere il 2.8jts... almeno e un 6cilindri e 230cv che grazie al peso minore dovrebbe avere prestazioni identiche al 3.2 attuale...

Ciò non esclude la possibilità del 2.2 e del 3.2 su GT....basta differenziarli un pochetto nelle potenze. Come già si faceva col vecchio 3.2:)

Ma infatti!!

Io stavo solo cercando di elencare tutte le possibili seghe mentali che all'alfa romeo si stanno facendo!!

Io sono il primo a sostenere che la GT ha bisogno di più motori a benzina! Ci vuole il motore per il tranquillo....ci vuole il motore per lo smanettone (3.2) e ci vuole un motore intermedio per chi vuole divertirsi in tranquillità (motore da 200 e + cv). Proprio il motore che serviva a me.

...

Ampliando la gamma di GT non si vendono meno Brera, ma più GT....e nel complesso ci si guadagna..

Eh...a quanto pare gli strapagati esperti del marketing Fiat sostengono il contrario

A me sembra proprio che l'Alfa GT stia facendo la stessa fine della Fiat Coupè, altra bella vettura ben riuscita (per errore o per caso, mi chiedo a questo punto), ovvero: abbandonata dal marketing. Anzi, peggio. Perchè la Fiat Coupè almeno dopo un po' ha ricevuto in dote i cinque cilindri che, nella versione Turbo, ne ha fatto la Fiat più potente mai prodotta.

Comunque la sistemazione degli scarichi potrebbe essere il vero problema, se non altro di costi.

Comunque la sistemazione degli scarichi potrebbe essere il vero problema, se non altro di costi.

Parlando di costi, bisognerebbe considerare quanto gli "costa" in termini di mancate vendite lasciarla morire così.

Imho molto di più che sistemargli lo scarico (capirai poi quanto ci voglia a riprogettarlo.......)

Ora mi tirerò tante badilate in faccia,non è che è prevista anche una versione con il 1.9 MJet da 120/130cv?

Comunque fà soffrire la mancanza di un V6 su questa coupè Alfa.

E perchè no? E rilancio.....col 1.6 120cv:)

Pazzia? no, semplicemente per renderla quello che è, ossia il coupè della 147. Così abbassi il baricentro dell'offerta (sia di motori, che di prezzo) e la puoi differenziare meglio da Brera.....

mumble,mumble....mo' mi sto perdendo un attimo....dunque il 1,8 a benza,dovrebbe continuare a essere quello precedente giusto?

oppure e' il nuovo 1,9?

E per quello che ne capisco io...mi pare una bufala il fatto dello scarico...

Certo e' che tutta sta disorganizzazione,bene nn fa,ne alla macchina(che a me piace molto),ne all'azienda....mi sa che qualcuno ancora nn ha capito.......

E perchè no? E rilancio.....col 1.6 120cv:)

Pazzia? no, semplicemente per renderla quello che è, ossia il coupè della 147. Così abbassi il baricentro dell'offerta (sia di motori, che di prezzo) e la puoi differenziare meglio da Brera.....

No, non è proprio il caso.

Con quel motore non andrebbe per niente... già la 147 per avere un minimo di brio deve girare sopra i 4000rpm... in versione Euro3.

No, non è proprio il caso.

Con quel motore non andrebbe per niente... già la 147 per avere un minimo di brio deve girare sopra i 4000rpm... in versione Euro3.

veramente la 147 col 1.6 120cv è risultata ottima e prestante...