nel IV trimestre fiat auto è tornata all'utile operativo senza partite straordinarie

che però hanno avuto il loro peso nell'intero 2005

il seg.C è quello che necessita di investimenti + ingenti in rapporto alla quota di mercato e che genera i ritorni + consistenti in termini economico-finanziari e di immagine.

Sbagliare il C significa tornare al punto di partenza.

Come ho detto + volte il gruppone è stato tirato su x i capelli con iniezioni di dopamina, epo e gH. La redditività operativa deve ancora coprire i buchi del passato, ma è il primo segno di una rinnovata fiducia x il futuro e sicuramente della correttezza sulle azioni intraprese.

Ora si deve completare il disintossicamento e continuare ad investire su modelli, qualità, rete e capacità comunicativa. Perchè è bello cantare, ma è + bello far fare esperienza.

(e non sto parlando delle 3 D, di cui 2 ci sono già e una è stata approvata)

questa e' una notizia interessante!!

Speriamo che la nuova thema sia a base 159 e non Croma.

Basta non vedere tra qualche anno il doblo' a base premium....

OT: alla fine hai preso il Doblo' o il Kangoo ??

Basta non vedere tra qualche anno il doblo' a base premium....

OT: alla fine hai preso il Doblo' o il Kangoo ??

...direi prorpio ch STILO è un modello come un'altro

è cruciale lavorare bene come si è fatto sino ad adesso con PANDA e PUNTO e CROMA!!!

Sottoscrivo in pieno...........non devono esistere macchine di seria A e quelle di serie B.

Devono esistere macchine di segmenti diversi , ma fatte tutte come si deve , dalla prima all' ultima e senza cali di qualità in produzione col passare del tempo.

Stilo ha pagato la linea inguardabile, non la qualita' dell'auto bene o male allineata con il resto del segmento.

Stilo ha pagato la linea inguardabile, non la qualita' dell'auto bene o male allineata con il resto del segmento.

Dillo a me che ho una MW mjet da Giugno

E' molto meglio di quanto tutti pensano.

Attualmente sono molto soddisfatto.

Dillo a me che ho una MW mjet da Giugno

E' molto meglio di quanto tutti pensano.

Attualmente sono molto soddisfatto.

A mio avviso nessuno pensa che Stilo sia una cattiva macchina, alla fine ne parlano tutti benone.

La gente pensa che sia una brutta macchina (la 5p e la MW, la 3p ha numeri ininfluenti) ed essendo nata nel periodo di maggior crisi del gruppo si è appicicata (a torto) l'eticheta di auto sfigata.

...e con queste due etichette addosso......e meglio che la sostituiscano il prima possibile.

Purtroppo Stilo e Thesis pagano lo stesso pegno pur essendo le auto meglio costruite del gruppo nei rispettivi segmenti.