Pronta alla vendita, la prima 4x4 della Casa tedesca dopo la vecchia “Frontera” è leggermente più cara della “gemella”, la Chevrolet “Captiva”. Nel dettaglio, la versione d’ingresso, con motore a benzina di 2.4 litri (136 CV), costa circa 27.000 euro; per la “2.0 CDTI” da 150 CV, invece, ne servono quasi 35.000.

4r.it

Questo frontale non è il solito copia/incolla di Astra e Zafira. E' comunque bello per una SUV, ma aspetterei di vedere dal vivo sia questa che la cugina Chevrolet per poter dare un giudizio.

Voglio far notare che hanno cambiato qualcosina nel modello definitivo esposto a Parigi rispetto a quello delle foto ufficiali. Provate a capire qual'è.

Vi dò un aiutino: osservate il frontale. E' qualcosa di poco, ma è pur sempre un piccolo cambiamento. :wink:

Vi dò un aiutino: osservate il frontale. E' qualcosa di poco, ma è pur sempre un piccolo cambiamento. :wink:

Il colore...? o la targa...?

Visti i cambiamenti dal prototipo alla serie potevano modificare anche il nome: da Antara ad Anatra.

Voglio far notare che hanno cambiato qualcosina nel modello definitivo esposto a Parigi rispetto a quello delle foto ufficiali. Provate a capire qual'è.

Vi dò un aiutino: osservate il frontale. E' qualcosa di poco, ma è pur sempre un piccolo cambiamento. :wink:

Accidenti, hanno cambiato i fari... questa è una notizia leggendaria , grazie di esistere Giulio

Quelli sono i fari allo xeno...che dubito siano di serie su tutta la gamma..

Jokejoe

Sulla Opel Antara sarà disponibile a richiesta il sistema denominato FlexFix. Trattasi di un portapacchi posteriore estraibile per il trasporto di biciclette (ma suppongo si possa adattare anceh ad altro), con tanto di targa e fanaleris supplementare. Quando non si ha necessità di utilizzarlolo si richude in pochi semplici mosse, e va a scomparire nel paraurti, scorrendo sotto il bagagliaio.

Considerato il Target di utenza a cui l'Antara è destinato è un'idea destinata ad avere sicuramente un certo sucesso e una certa ripercussione sulle vendite, o almeno devono esserne convinti in casa Opel poiché il sistema FlexFix è stato concepito anche per Opel Corsa (foto nel seguito) ma in questo caso non ne è stata annunciata la disponibiltà.

da AutoBlog.it

mi sembra veramente un optional azzeccato..

mi sembra veramente un optional azzeccato..

E' vero! L'unica (grossa) rottura di maroni è che bisogna richiedere il duplicato della targa....... sulla corsa invece sono stati più furbi.

Da quanto ho capito leggendo il Quattroruote dello scorso mese, anche la Corsa dovrebbe essere provvista di questo accessorio

bello forte questo accessorio...