nono, dal concessionario al porte aperte, facevano guidare le mito e c'era in bella mostra una 8c su cui si poteva salire anche se quella restava ferma!!

Mi stupisco di voi, non avete ancora avuto la notizia dai ben informati che 8C è una copia riuscita di Corvette? d'altronde è stata concepita sotto la JV con GM, ed ha sicuramente gli stessi fari della GT opel con gli stessi bi-xeno, e probabilmente anche i sedili sono di derivazione Insigna...

Per non parlare dell'autoradio e del clima, di chiara ispirazione Buick...

Il taglio dei finestrini poi mi ricorda proprio la Miura, non è che hanno lo stesso telaio??

Ma non sarebbe stato meglio un lavafari tradizionale? quella toppa nera IMHO rovina il design del faro

Modificato 19 Luglio 200916 anni fa da david_86
Avevo scritto topa!

ma non ne aveta mai parlato riguardo questi fari??????

ma non ne aveta mai parlato riguardo questi fari??????

Diciamo che si sapeva, di sicuro se ne è parlato.

Mi stupisco di voi, non avete ancora avuto la notizia dai ben informati che 8C è una copia riuscita di Corvette? d'altronde è stata concepita sotto la JV con GM, ed ha sicuramente gli stessi fari della GT opel con gli stessi bi-xeno, e probabilmente anche i sedili sono di derivazione Insigna...

Per non parlare dell'autoradio e del clima, di chiara ispirazione Buick...

Il taglio dei finestrini poi mi ricorda proprio la Miura, non è che hanno lo stesso telaio??

Aspetta che arriva simonpietro a citare qualche articolo: altrimenti sono solo congetture le tue.

Se ci sei salito da un concessionario allora probabilmente era 920C001:

Mi stupisco di come non abbia potuto accorgerti del fatto che fosse la Concept, si vede a un miglio di distanza le differenze sono numerosissime ed evidentissime, a partire dalle dimensioni (8C Concept è più corta e più bassa), passando dagli interni (plancia in pelle anziché in carbonio, cambio manuale, volante diverso, clima e levette diverse, freno a mano normale anziché elettrico, pannelli porta molto diversi), e anche esternamente le differenze sono moltissime (cofango integrale anziché cofano, cerchi non presenti su 8C definitiva, griglie laterali differenti, fari diversi, presenza dei fendinebbia che su 8C definitiva non ci sono, estrattore diverso, faretti posteriori supplementari rettangolari anziché tondi, disegno della coda notevolmente diverso)...

Modificato 19 Luglio 200916 anni fa da MacGeek

Comunque penso che qualsiasi non appassionato all'ennesima potenza se ne possa non accorgere, ma poi uno che si mette lì a misurarla col metro?

I cerchi erano quelli con 5 fori, ripresi poi anche sulla Mito. La plancia era in alluminio interamente.

Ovviamente parlavo della plancia vera e propria, non delle mostrine. La Concept ha la plancia rivestita in pelle:

Mentre 8C produzione ha la plancia in carbonio: