Non riesco a crederci a Stilo. Vende bene ed è affiabilissima quando è a fine carriera?

Spero per Fiat, anche se sarà difficile per quello che ha sempre fatto, che la nuova Bravo sarà affidabile tale e quale a Stilo di oggi.

In quanto a Grande Punto, no riesco a crederci. Sembrava che l'auto andasse bene e che era molto affidabile, o almeno stando a varie riviste come dei tests di durata di Quattroruote. Sicuramente l'Opel Corsa sarà pià affidabile, anche perchè ha plasiche migliori. Invece la 207 (che trovo motlo bella) ha finiture di classe superiore e un bel design.

Non riesco a crederci a Stilo. Vende bene ed è affiabilissima quando è a fine carriera?

Spero per Fiat, anche se sarà difficile per quello che ha sempre fatto, che la nuova Bravo sarà affidabile tale e quale a Stilo di oggi.

In quanto a Grande Punto, no riesco a crederci. Sembrava che l'auto andasse bene e che era molto affidabile, o almeno stando a varie riviste come dei tests di durata di Quattroruote. Sicuramente l'Opel Corsa sarà pià affidabile, anche perchè ha plasiche migliori. Invece la 207 (che trovo motlo bella) ha finiture di classe superiore e un bel design.

No, non hai capito, Stilo non vende un cazzo!

Mio zio è deluso dalla vita commerciale di Stilo che è stata alquanto povera di soddisfazioni, nonostante un progetto di base molto buono. Il mercato l'ha ingiustamente bocciata a suo parere.

No, non hai capito, Stilo non vende un cazzo!

Mio zio è deluso dalla vita commerciale di Stilo che è stata alquanto povera di soddisfazioni, nonostante un progetto di base molto buono. Il mercato l'ha ingiustamente bocciata a suo parere.

Tra l'altro mi sono accorto che, almeno qui a Torino, quel poco che vende, è prevalentemente multiwagon (ovviamente), più qualche rarissima cinque porte. Paradossalmente, della 3 porte che tra tutte è quella più decente stilisticamente, non se ne vede neanche mezza, nuova!

La Stilo secondo me finirà nei manuali di marketing: un esempio senza pari, o quasi, di come un progetto tutto sommato valido può rivelarsi un fallimento se non è unito ad un design accattivante.

Tra l'altro mi sono accorto che, almeno qui a Torino, quel poco che vende, è prevalentemente multiwagon (ovviamente), più qualche rarissima cinque porte. Paradossalmente, della 3 porte che tra tutte è quella più decente stilisticamente, non se ne vede neanche mezza, nuova!

La Stilo secondo me finirà nei manuali di marketing: un esempio senza pari, o quasi, di come un progetto tutto sommato valido può rivelarsi un fallimento se non è unito ad un design accattivante.

è comunue la C FIAT più fallimentare che si ricordi.

La 3 porte era una delle più belle (a mio avviso la più bella) C generaliste della prima metà anni 2000, ma ormai le 3 porte nel seg C sono solamente di contorno.

La 5 non ha mai convinto, ma la vera Bruuuuuuuttta è la MW, che paradossalmente è quella che vende di più, perchè fa bene il suo lavoro, è la classica macchina da rappresentante o funzionario commerciale di livello medio-basso.

Che finisca la sua carriera il prima possibile, benissimo ha fatto FIAT a non tentare alcun restyling ma a sostituirla il prima possibile.

Il peccato e' che la MW e' macchina comoda e spaziosa, nonche' fatta bene all'interno.

Ho guidato a lungo la 120 cv, ed tra le MW C e' sicuramente uan delle migliori.

Ma non bisogna mai stare all'esterno...

Il peccato e' che la MW e' macchina comoda e spaziosa, nonche' fatta bene all'interno.

Ho guidato a lungo la 120 cv, ed tra le MW C e' sicuramente uan delle migliori.

Ma non bisogna mai stare all'esterno...

Se conti poi quello che la paghi oggi, è la macchina giusta da comprare ................... ma quando si scende la si chiude col telecomando e non ci si gira mai a guardarla fino a quando la clear del box è chiusa completamente.

Comunque concordo sulla buona qualità degli interni (anche se a me son sempre sembrati un pò tristi)

Cmq, tanto per cazzeggiare, a Empoli son spuntate due Stilo Uproad, di cui una è della mia professoressa di filosofia. Dirovvi che non è per niente male (i cerchi dal vivo sono favolosi ed entrambe hanno gli interni in pelle neri, belli anch'essi...) e nonostante sia idealmente contrario a tali tipologie di veicoli fanno la loro porca figura regalando ad una auto che non sa di niente una seconda giovinezza. In strada vi giuro che fanno scena! Peccato che tale versione sia uscita così in ritardo e quasi per sbaglio...

Sulla Stilo dopo il "follow me home" potrebbero mettere il "Drive me from/to home" in modo da poter fare il tragitto casa-sedile guidatore con gli occhi chiusi e senza vederla!

Se conti poi quello che la paghi oggi, è la macchina giusta da comprare ................... ma quando si scende la si chiude col telecomando e non ci si gira mai a guardarla fino a quando la clear del box è chiusa completamente. Laughing

Il problema e' quando fai la spesa al supemercato o vai all'Ikea..e' difficilissimo guidare il carrello tirandolo!

Finora abbiamo giustamente parlato dei modelli bene o male fondamentali per il gruppo...sarebbe interessante sapere la situazione vendite e/o prenotazioni per due "cenerentole": la 600 e l'Ulysse, nonchè la sorella di quest'ultima ovvero la Lancia Phedra.