non ci posso credere he tra tutti gli interni possibili abbiano scelto i più brutti

E' che i disegni sono una cosa, quando devi poi produrla devi tenere in considerazione un sacco di parametri, tra cui misure per consentire una certa ergonomia, sicurezza e "costruttibilità"

non ci posso credere he tra tutti gli interni possibili abbiano scelto i più brutti

Beh, come hanno già detto un conto sono dei disegni… un conto è poi produrre quello che viene disegnato! Si deve scegliere il miglior compromesso fra design/ergonomia/costo di produzione.

Beh, come hanno già detto un conto sono dei disegni… un conto è poi produrre quello che viene disegnato! Si deve scegliere il miglior compromesso fra design/ergonomia/costo di produzione.

sì capisco i problemi di realizzazione, però credo che tra le variabili che hai elencato(anche jgian) abbia prevalso l'ultima: costi di produzione

nulla di male, la fiat non ha soldi da buttare, solo mi piacerebbe vedere un po' più di impegno sugli interni come per gli esterni

a me sarebbero piaciuti molto questi... ma forse quelli di 4r avrebbero sbattuto la mano sulla console del clima cambiando le marce

Questi li vedrei bene sulla HPE. :wink:

Secondo me questo bozzetto è bello ma un pò troppo giocattoloso.. mi piace molto il terzo bozzetto solo a matita più che altro per via del tunnel, ma per il resto come già detto credo che l'ultima immagine sia praticamente quello definitivo.. che più che un semplice disegno è un'immagine cad. Forse la strumentazione appare un pò diversa dalle foto dove i portastrumenti sono tagliati diversamente ma potrebbe essere un effetto della prospettiva.

Questi li vedrei bene sulla HPE. :wink:

così poi dicevano che la hpe ha gli interni identici alla leon...

La bravo sarà in vendita da 16000 euro..

ma forse quelli di 4r avrebbero sbattuto la mano sulla console del clima cambiando le marce

Ecco uno che parla a casaccio senza mai aver guidato una 159...

Ecco uno che parla a casaccio senza mai aver guidato una 159...

Dici...

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet291020-4340.htm