beh...che manco è male...qualcuno ha ripetutto 1000 volte 0.99... anche se secondo me non ha molto senso come valore...

doppio

bel mezzo non c'è che dire... incredibile xò la mancanza, anche a richiesta, dell'autobloccante, mi chiedo come si faccia!!

Cmq con quella cifra... sicuramente M3 x quello che mi riguarda, per non dire che mi farei direttamente dell'altro

ps: però però, TA e senza autobloccante, con oltre 60cv in meno, vedi un po' sta GTA :D:D:D

GTA...Vedremo M3???

ax per noi la csl ci vuole...

eh lo so bene che ce vo' la CLS

ps: cmq si parla di GTA vecchia di 4 anni e che costa meno della metà... M3 nuova pare monterà il V8 della vecchia M5 portato a 4 litri e 400cv. Insomma, non so perchè ma continuo a preferire l'ultima CSL. Per non parlare della e30 Evo, come ben sai mio pallino da sempre

io a quella mi riferivo...e46:)

3.2e6l....MUSICA MAESTRO

stona la mancanza dell differenziale autobloccante, che reputo irrinunciabile in sportive con tanta cavalleria (figuriamoci che ce l'ha la mia 75 TS...)

La mancanza dell'autobloccante?

Scelta di Mktg.....ecco una delle cose che mi fanno girare le palle di Bmw (e porsche...vedi Cayman -idem -) non montano certi accessori perchè altrimenti le auto andrebbero troppo forte e darebbero fastidio ai modelli più costosi......che vadano affanculo...scusate la volgarità....

Sinceramente è un pò in contrasto con quanto avevo riscontrato su strada. Mi spiego, in pista la mancanza dell'autobloccante si sente, su strada però no ed è proprio su strada che la 335Ci si esprime al massimo. Bilanciatissima e molto veloce, con l'onnipresente spinta dei 2 turbo, è capace di rivaleggiare ad armi pari con un M3 E46.

Per quanto riguarda il fatto dei 306 cavalli, tenete anche presente che le M3 non erogano più di 320 cavalli reali al banco con carburante 98 ron. E alla fine la 335i fa valere anche un surplus in termini di coppia. Quindi non c'è da stupirsi se le prestazioni tutto sommato sono simili.

Mi stupisce il fatto, comunque, che una TA come la 147 GTA alla fine della fiera sia sempre lì. Sul dritto va la metà, in curva paga la TA....eppure il tempo quello è....

Beh ,sul tracciato del balocco il motore esce fuori relativamente poco.....

hai ragionissima sul fatto che in strada si sente poco la mancanza dell'autobloc.