....oppure veniva dato come optional obbligatorio (tipo tergilunotto su Croma 1.6 base x intenderci)

Le tedesche si riscattavano con lista degli optional praticamente infinite, alddove Fiat o alfa erano carenti un po' da questo punto di vista.

Per esempio gia' nel 1985 si poteva accessoriare un Sr3 con tutti gli optional ora presenti di serie o optional su vetture attuali , con l'esclusione ovvia di quelli inventati palesemente dopo questa data, tipo ESP, airbags o navigatore.

Su 75 faticavi ad avere il servosterzo su alcune versioni...

Ma comunque non è che le cose siano cambiate molto, oggi su una BMW 5 puoi arrivare anche a 20.000 € (QUARANTAMILIONI !!!!!!!! ) di optional.

anche su una più "proletaria" serie 3...

....poi c'era chi come Maserati (tanto ormai stiamo andando talmente OT che si annega) che con Biturbo teneva il prezzo basso (non quanto promesso però) ma poi avevi gli optional obbligatori (condizionatore, V. elettrici ecc.) ....e da 16 milioni passavi obbligatoriamente a 21......

Le tedesche si riscattavano con lista degli optional praticamente infinite, alddove Fiat o alfa erano carenti un po' da questo punto di vista.

Per esempio gia' nel 1985 si poteva accessoriare un Sr3 con tutti gli optional ora presenti di serie o optional su vetture attuali , con l'esclusione ovvia di quelli inventati palesemente dopo questa data, tipo ESP, airbags o navigatore.

Su 75 faticavi ad avere il servosterzo su alcune versioni...

Si però le E21 e anche la serie successiva erano quasi tutte con i vetri manuali e chiusura non centralizzata (molti anche 4 marce).

Alfa come FIAT e Lancia i vetri anteriori te li dava quasi sempre (su D ed E) elettrici.

4m c'era solamente Alfasud base (quella ancora 1° serie), Porsche anche su Turbo (911 non 924) fino al 82-83 dava solo 4 marce.....

difatti duettino su seventy c'erano gli anteriori elettrici di serie su tutte le versioni..

La 911 Turbo e' rimasta 4m fino al 1990, per il semplice motivo che con la dimensione degli ingranaggi per supportare la coppia la quinta non ci stava nella scatola!!

E' vero che fiat ed alfa davano piu' accessori di serie, ma erano sempre un po' carenti in quegli optional.

Per esempio Servosterzo ed ABS disponibili o di serie per quasi tutte arriveranno su C/D solo con Tipo e derivate ( 1988) .

Prima solo sui diesel ( e su Prisma 1.6 )

Su Uno si toccava il picco di non avere la chiusura centralizzata neanche nella versione SL ( solo dopo un po' fu introdotta sulla 5p )

La 911 Turbo e' rimasta 4m fino al 1990..

Sicuro????

Mi fai venire i dubbi

Contollato fino al 1988

Mi ricordavo 1990...ahime' mai fidarsi delle piccole cellule grigie!! ( Vabbe' ci sono andato vicino...)