...

Il processo di alleggerimento è confermato tra i 140/160kg e si concluderà idealmente con il FL09, anche se è possibile che succeda come è successo dal 2005 ad oggi, le migliorie sottopelle sono costanti e non percepite.

Infatti, se prendete una delle prime (tra l'altro quelle che le riviste hanno testato) pesano sensibilmente d+ di quelle in commercio OGGI, si parla di una 40ina di kg ALMENO x le TA (Q4 è un discorso a parte).

Ma i 40Kg del MY08 si devono aggiungere ai circa 40 che hanno limato fino ad'ora?

Se fosse così per il FL09 si arriverebbe a circa 200Kg

la so un po' diversa e molto recente e cmq quante volte cambieranno idea da qua ai prossimi 6 mesi??

Ma diversi cambiamenti quali l'introduzione di alluminio per i telai sospensioni anteriori e posteriori sono morti e sepolti. Se poi ti riferisci a quella trattativa in corso ( ... e se sai ci capiamo) è chiaro che è tutto fermo in attesa di questa decisione. Ma che riguarderà solo la sostituta della 159

E' una cagata pazzesca fare un 3.2 TA , ora che non c'era il vincolo TA dei vecchi pianali Tipo2 lo mettono a listino argh!

Vabbe faremo finta di niente come al solito

Almeno il Q4.2 verra implementato su 3.2 V6 305cv il che da una vettura abbastanza competitiva , vedremo.

ragazzi avete guidata l 3.2 q4?

se non lo avete fatto fatelo, perchè sembra di guidare un 1.8 da 140 cv.

già il 3.2 non va, se poi gli aggiungete la trazione integrale siamo fritti, secondo me è un ottima scelta quella di dare le due opportunità, tant'è vero che quando andai alc s qualche settimana fà lo feci presente agli ingegneri che sarebbe stato auspicabile l'arrivo del 3.2 a ta!!

Una 3200 TA è assolutamente ANTI-ALFA ROMEO, ecco quello che penso.

Visto che le vendite aumenterebero dello 0,5%, mentre il buontempone che fa proseliti dicendo (giustamente) che c'è sottosterzo, che non è sportiva etc etc è ASSICURATO, beh, alla fine ci sarebbe + danno di immagine (ulteriore) che altro, proprio in un momento in cui si sta mettendo una pezza interessante ai difetti iniziali.

Tra l'altro nessuna concorrente è TA, neanche Audi mi pare offra A4 3200 TA, e visto che le 2 turbo saranno TA e poi Q4 direi che non se ne sente proprio il bisogno.

Quindi, per quanto mi riguarda è una IMMENSA CAZZATA... fanculo a chi l'ha deliberata.

Di Q2 non so nulla... ma non significa niente visto che il danno c'è, che almeno ci mettano quello.

ra l'altro nessuna concorrente è TA, neanche Audi mi pare offra A4 3200 TA.

E' vero ma è anche vero che il 3.2 AUDI è MIGLIORE RISPETTO AL NOSTRO CANGURONE. CHE FA I 5 AL LITRO E NON SI MUOVE.

Una 3200 TA è assolutamente ANTI-ALFA ROMEO, ecco quello che penso.

NON é ASSOLUTAMENTE VERO; é ANTI ALFA ROMEO UNA Q4 CHE é UN LEGNO!!

Non si muove perché ha una trasmissione ridicola e un peso assurdo.

Montalo su una macchina migliore da questo punto di vista e non è il chiodo che può sembrare.

Non si muove perché ha una trasmissione ridicola e un peso assurdo.

Montalo su una macchina migliore da questo punto di vista e non è il chiodo che può sembrare.[/quote.

PUO' ESSERE IL FATTO STA CHE A A ME RISULTANO ALTRI DATI RISPETTO A QUELLI DICHIARATI.....

ciao fra

ciao fra

ciao:redd come va?

La 3.2 TA a Balocco la chiedono da anni... e hanno già effettuato da tempo la trasformazione su una vettura Sirio usata per i servizi di scorta.

La 3.2 TA a Balocco la chiedono da anni... e hanno già effettuato da tempo la trasformazione su una vettura Sirio usata per i servizi di scorta.

e quindi? come va? merita sebbene "faccia inorridire" lo schema?

cioè, mi spiego "meglio un'idea orrida ma efficace" che una "in teoria figa ma inefficae"?

thanks!