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FPT - 1.6 MultiJet (Riassunto a Pag.1)

da zoodany
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato

LOL! Chissà cos'è! :D

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

  • Risposte 773
  • Visite 265.6k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato
Su fiatautopress ci sono i listini aggiornati... C'è anche il 1.6 Mjet da 120cv.. Costa 250€ in più del vecchio 1.9 da 120cv..

Il DPF è optional per i 1.9 a 660€.. Per i 1.6 quel DPF non è disponibile ma c'è un optional sempre da 660€ che si chiama "Volontariato (limiti emissioni)"... VOLONTARIATO?! :shock: Ma che si sono fumati?! Cos'è uno scherzetto?! :pz

Mah...

Mi sà tanto di mossa, atta a sbolognare gli ultimi 1.9 8V.

Inviato

Ah il nuovo tipo di filtro si chiama CCDPF (Close Coupled DPF) e non presenterà problemi di rigenerazione.

ricordate ?

Cost reduction

pre-cat elimination

reduced DPF volume

reduced PGM

Improved regeneration efficiency

shorter regeneration time

less post injection quantity

reduced oil dilution

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato
Su fiatautopress ci sono i listini aggiornati... C'è anche il 1.6 Mjet da 120cv.. Costa 250€ in più del vecchio 1.9 da 120cv..

Il DPF è optional per i 1.9 a 660€.. Per i 1.6 quel DPF non è disponibile ma c'è un optional sempre da 660€ che si chiama "Volontariato (limiti emissioni)"... VOLONTARIATO?! :shock: Ma che si sono fumati?! Cos'è uno scherzetto?! :pz

Mah...

il 1.6 m-jet 120cv viene offerto in una sola versione per tutti i mercati con CCDPF di serie.

il 1.6 m-jet 105cv viene offerto invece in 3 versioni non tutte disponibili in tutti i mercati senza o con CCDPF e una terza con il cosidetto pack specifico che viene offerta esclusivamente con cerchi da 16' con consumi ridotti a 4.5lt/100km ed emissioni CO2 ridotte a 119g/km.

stranamente la versione del 105hp con pack specifico non figura ai dati tecnici in italiano...ma in inglese si...

http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~08_SCHEDE_TECNICHE_F/080123_F_Bravo16MJet_ST_ITA.pdf

http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~08_SCHEDE_TECNICHE_F/080123_F_Bravo16MJet_ST_GBR.pdf

Inviato
il 1.6 m-jet 120cv viene offerto in una sola versione per tutti i mercati con CCDPF di serie.

il 1.6 m-jet 105cv viene offerto invece in 3 versioni non tutte disponibili in tutti i mercati senza o con CCDPF e una terza con il cosidetto pack specifico che viene offerta esclusivamente con cerchi da 16' con consumi ridotti a 4.5lt/100km ed emissioni CO2 ridotte a 119g/km.

Sarà una cosa come quella di altre cas... useranno pneumatici a basso attrito gonfiati molto e piccole modifiche per migliorare l'aerodinamica!!

Certo che 4,9l/100km x la versione da 120cv è un consumo DAVVERO BASSO!!

Inviato
il 1.6 m-jet 120cv viene offerto in una sola versione per tutti i mercati con CCDPF di serie.

il 1.6 m-jet 105cv viene offerto invece in 3 versioni non tutte disponibili in tutti i mercati senza o con CCDPF e una terza con il cosidetto pack specifico che viene offerta esclusivamente con cerchi da 16' con consumi ridotti a 4.5lt/100km ed emissioni CO2 ridotte a 119g/km.

stranamente la versione del 105hp con pack specifico non figura ai dati tecnici in italiano...ma in inglese si...

http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~08_SCHEDE_TECNICHE_F/080123_F_Bravo16MJet_ST_ITA.pdf

http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~08_SCHEDE_TECNICHE_F/080123_F_Bravo16MJet_ST_GBR.pdf

Taurus ma come mai fiat ha poi usato un motore da LCV....come il 1600 105cv per le auto:):):

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato
Delicato come l'acido muriatico. :lol:

Ride bene chi ride ultimo......io sono contento che il 105cv vada anche sulle auto:):) e nn solo sul LCV come diceva qualcuno:):):) anzi spero 105cv anche per hpe base

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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https://www.autopareri.com/forums/topic/22394-fpt-16-multijet-riassunto-a-pag1/
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