1992 - 1° Rosario Parasiliti

1993 - 1° Marco Brand

1994 - 1° Vittorio Colombo

Tornando al discordo F40 Jolly Club, in pratica le caratteristiche della vettura erano quelle di 560 cv * 1120 Kg.

Le F40 del Ferrari Club Italia saranno potute pesare 1140 Kg e motori da 530/540cv..

Per dire, le capacità delle Club Italia potevano essere di poco inferiori ai 270 Km/h alla staccata del Mugello. Diciamole capaci di 265/268 Km/h.

colombo correva anche nel challenge 355?

ma le f40 che hanno corso sono state rimesse a posto e vendute??

era costoso come campionato?

Il campionato era abbastanza costoso se volevi essere competitivo, gli anni successivi e con l'avvento del Campionato BPR ancora di più.

Le F40 vennero quasi tutte vendute sempre dotate dei Kit e delle livree, gli unici che l'anno tenuta nel tempo, sono stati Stefano Bucci, che l'ha tuttora e forse Luca Sartori.

capito, te lo chiedevo solo per sapere se fossero in giro F40 che hanno corso in vendita rimesse su spacciate per normali...

sto vedendo F40 in vendita con 7000-4000km...

poi altre con 60000km su ruoteclassiche a circa 200mila euro.

un buon esemplare quindi vale sui 280mila?

mi parlano della sostituzione dei tubi, manicotti, olio cambio, olio differenziale, olio freni...

so che la F40 è una automobile che esige una ottima manutenzione, me le puoi ordinare le fasi di manutenzione?

scusami se ti sto assillando ma sei gentilissimo e preparatissimo...

Il campionato era abbastanza costoso se volevi essere competitivo, gli anni successivi e con l'avvento del Campionato BPR ancora di più.

Le F40 vennero quasi tutte vendute sempre dotate dei Kit e delle livree, gli unici che l'anno tenuta nel tempo, sono stati Stefano Bucci, che l'ha tuttora e forse Luca Sartori.

No, quella di Sartori ce l'ha Giorgio Schon della Rossocorsa...

capito, te lo chiedevo solo per sapere se fossero in giro F40 che hanno corso in vendita rimesse su spacciate per normali...

sto vedendo F40 in vendita con 7000-4000km...

poi altre con 60000km su ruoteclassiche a circa 200mila euro.

un buon esemplare quindi vale sui 280mila?

mi parlano della sostituzione dei tubi, manicotti, olio cambio, olio differenziale, olio freni...

so che la F40 è una automobile che esige una ottima manutenzione, me le puoi ordinare le fasi di manutenzione?

scusami se ti sto assillando ma sei gentilissimo e preparatissimo...

Si ce ne sono di ex-corsa spacciate per normali...hanno venduto due ex-Club Italia l'anno scorso.

Quella di sartori l'avevo persa, pensavo che l'avesse.. mi ricordo quando era in livrea bianco-azzurro al Mugello...

Si ce ne sono di ex-corsa spacciate per normali...hanno venduto due ex-Club Italia l'anno scorso.

io sorrido

1992 - 1° Rosario Parasiliti

1993 - 1° Marco Brand

1994 - 1° Vittorio Colombo

Tornando al discordo F40 Jolly Club, in pratica le caratteristiche della vettura erano quelle di 560 cv * 1120 Kg.

Le F40 del Ferrari Club Italia saranno potute pesare 1140 Kg e motori da 530/540cv..

Per dire, le capacità delle Club Italia potevano essere di poco inferiori ai 270 Km/h alla staccata del Mugello. Diciamole capaci di 265/268 Km/h.

Le macchine pesavano praticamente tutte uguale...le Jolly però arrivavano al minimo di 1120 kg con 70 e più chili di zavorra!