considerato la peg sta 7k e questa all'incirca 8k... beh bicilindrico a vita. sarà la mia prima moto.

considerato la peg sta 7k e questa all'incirca 8k... beh bicilindrico a vita. sarà la mia prima moto.

Vero ma sono anche 2 moto diverse.

La pegaso è si costosa ma anche molto + semplice costruttivamente ed è molto + adatta della Shiver a fare piccoli giri con il passeggero.

Vero che le moto ormai si comprano anche loro guardando i cv ma per girare in città e fare le gite in 2 trovo la Pegaso molto + azzeccata,certo costa molto,ma è anche + leggera della rivali equipaggiate con lo stesso mono minarelli e quindi se le rivali volessi alleggerirle o nobilitarne come estetica spenderesti sempre quella cifra

Last but not least...la Shiver ha troppa elettronica e io,mi spiace,ma non mi fido,sopratutto sul primissimo modello...

beh, la peg non è una cattiva moto, però questa è quella che più trovo adatta al mio utilizzo, ovvero gite fuori porta (100-150 km all'incirca) e andare al mare

Vero per l'elettronica, ma pure la peg primi modelli avevano i loro problemi, in primis minimo instabile e frecce mal funzionanti...

ogni modello ha bisogno del suo rodaggio su strada...

A dire i lvero sapevo che le Pegaso con vecchio mono Rotax avevano dei grossi problemi alla entralina durante la guida su rettilinei...se si andava avanti per molto a velocità costante gli iniettori si bloccavano e rimanevia piedi, ora col Minarelli è tutto a posto per fortuna

Per il tuo utilizzo èa shiver è ottima,specie se viaggi solo

Carina, decisamente anche se avrei qualche dubbio sulla funzionalità di quel mono nella guida sportiva...

Carina, decisamente anche se avrei qualche dubbio sulla funzionalità di quel mono nella guida sportiva...

Ma ti stai riferendo alla shivero alla pegaso?

Nel caso di Pegaso credo sia meglio evitarla una guida troppo sportiva insomma non è la moto per smanettoni sia chiaro

Quanto alla shiver beh è un bicilindrico

il problema della shiver (leggendo motocilismo) è il peso..

non ho mai sentito che una bicilindrica pesasse 207 kg.. cazzo sono tantissimi.. oltretutto dicono che abbia una maneggevolezza piuttosto scarsa.. e per un bicilindrico è un bel gap rispetto alle rivali tipo triumph e honda (che oltretutto pesano sui 170 kg rispettivamente 3 cilindri e 4 cilidri...)

fino a ieri anche le supersportive bicilindriche pesavano in quel modo...anche di più(la vtr)

fino a ieri anche le supersportive bicilindriche pesavano in quel modo...anche di più(la vtr)

la vtr è un 1000 semicarenato....

207 kg un 750 bicilindrico naked?

LOL!!!

la scheda tecnica ufficiale la da per 189 kg, non un piuma ma nemmeno un elefante..