Credo che la Michelin fa le gomme a pensare solo a la Honda .

Honda che questo ano continua a sparare sui propri piedi, fanno tutte per pedrosa , e niente per Melandri i Hayden , insoma fanno piu politica che altro. bahhhh!

..si solo 3 gare d'altronde anche tutta questa discussione, é un pò prematura anche se alcune indicazioni ce le fornisce già

..i grossolani errori che ha fatto nelle altre stagioni; quest'anno, a parte questa, mi sembra migliore

allora se si parla delle stagioni precendenti il re delle cadute è Stoner (nel 2006 nel team privato che aveva ha creato problemi di budget per i ricambi di cui necessitava per i voli)

quest'anno PARE centrato molto di più....

Credo che la Michelin fa le gomme a pensare solo a la Honda .

Sono d'accordo sopratutto se si guarda al 2006 (dove michelin ha fatto esattamente ciò che gli ha chiesto honda)

quest'anno forse i problemi son diversi in quanto pure le rc212 vanno maluccio

mi pare che la yamaha sia l'unica ad avere un 4 cilindri frontemarcia dovrebbe avere un pò meno peso nel posteriore rispetto alle altre V4

pensate che questo possa influire sull'usura della gomma posteriore ?

ho notato dall'inizio del campionato che Vale ha problemi di usura eccessiva del pneumatico posteriore nonostante monti la gomma più dura disponibile

non è che per caso sia nervoso perché si é reso conto che probabilmente si tirerà dietro questa rogna per tutto il proseguo del campionato ?

mi pare che la yamaha sia l'unica ad avere un 4 cilindri frontemarcia dovrebbe avere un pò meno peso nel posteriore rispetto alle altre V4

pensate che questo possa influire sull'usura della gomma posteriore ?

ho notato dall'inizio del campionato che Vale ha problemi di usura eccessiva del pneumatico posteriore nonostante monti la gomma più dura disponibile

non è che per caso sia nervoso perché si é reso conto che probabilmente si tirerà dietro questa rogna per tutto il proseguo del campionato ?

e' da quando c'è la Motogp che le moto sono configurate così...honda 2007 a parte

veramente la ducati ha una disposizione diversa...i cilindri non sono in linea ma a coppie e a 90°

veramente la ducati ha una disposizione diversa...i cilindri non sono in linea ma a coppie e a 90°

Si, ma è da quando c'è la MOtogp che sono così, come la yamaha è 4 in linea da SEMPRE

L'unico cambio di configurazione lo ha effettuato solo honda quest'anno v5-->v4

..la disposizione Honda V4 mi é sempre piaciuta, in particolare la versione sbk 750 degli anni 90, potente, versatile, peccato l'abbia poi abbandonato e non l'abbia riversata sulla produzione di serie, eccezione fatta per la VFR

come ECCEZION FATTA?

Le serie vfr è un bellissimo esempio di sport tourer (anzi ha INVENTATO il genere sport tourer moderno) da + di 20 anni .....cilidrate da 400 a 1000

ne han vendute una cifra in tutto il mondo...e i clienti si aspettano il modello nuovo