Mi sembra che Bmw stia parlando un pò con tutti in tema di acquisizioni ma, scottata dall'affaire Rover, non stia prendendo molte decisioni.

Ricordo per esempio nel settore moto l'Husqvarna, un'acquisizione che sembrava conclusa e di cui ora non si sa più niente. E l'Huskysarebbe stata perfettametne complementare nella gamma Bmw...

A BMW serve solo l'Aston Martin, il resto lo ritengo potenzialmente dannoso per il gruppo bavarese.

scustae l'off topic...quindi le Husky sono ancora in mano al gruppo cagiva?

A BMW serve solo l'Aston Martin, il resto lo ritengo potenzialmente dannoso per il gruppo bavarese.

Immagina che spettacolo un aston martin con tecnologia bmw....e interni in tradizione ma tecnologici (non stile mondeo...) come bmw ha fatto per range-mini-rolls.

Cmq in effetti volvo più che altro può servire per non far rimanere solo mini a TA codividere con le prossime c-s-30-40-50 il pianale, poi volvo è forte in usa, poi volvo l'anno prossimo lancerà il suv-crossover che secondo me farà molto molto successo facendola tornare un pò ai fasti di un tempo.

state dimenticando che la volvo e un grosso produttore di Camion e altre macchine pesanti. BMW non e ancora entrato in quel campo.

state dimenticando che la volvo e un grosso produttore di Camion e altre macchine pesanti. BMW non e ancora entrato in quel campo.

Volvo camion mi pare separata........bmw ha una % in MAN?

Volvo Trucks è insieme a Renault Trucks, ed è da anni separata da Volvo Auto che appartiene a Ford Motor CO.

Portandosi a casa Volvo Auto, Bmw non quaglierebbe nulla nel settore trucks...

Immagina che spettacolo un aston martin con tecnologia bmw....e interni in tradizione ma tecnologici (non stile mondeo...) come bmw ha fatto per range-mini-rolls.

Cmq in effetti volvo più che altro può servire per non far rimanere solo mini a TA codividere con le prossime c-s-30-40-50 il pianale, poi volvo è forte in usa, poi volvo l'anno prossimo lancerà il suv-crossover che secondo me farà molto molto successo facendola tornare un pò ai fasti di un tempo.

Un'Aston Martin powered BMW sarebbe una brutta gatta da pelare per Ferrari/Maserati e Porsche ma soprattutto BMW completerebbe il proprio ventaglio di offerta nel settore Premium.

Se Volvo semmai dovesse passare a BMW credo che passerebbe alla TP, oppure la BMW passerebbe alla TA, in ogni caso non credo che BMW group si metta a sviluppare due pianali per due gamme di prodotto abbastanza simili.

matematico che la gamma verrebbe spaccata, con i seg.D/E pantografati su quella attuale Bmw ma declinata secondo la filosofia Volvo per dare un ulteriore scossone a MB :twisted: ed i seg C verrebbero utilizzati x fare maggiore massa critica alle piattaforme TA di Mini.

Non sarebbe da escludere poi un passaggio alla TA anche del seg.C marchiato Bmw, sempre x questioni di massa critica.

matematico che la gamma verrebbe spaccata, con i seg.D/E pantografati su quella attuale Bmw ma declinata secondo la filosofia Volvo per dare un ulteriore scossone a MB :twisted: ed i seg C verrebbero utilizzati x fare maggiore massa critica alle piattaforme TA di Mini.

Non sarebbe da escludere poi un passaggio alla TA anche del seg.C marchiato Bmw, sempre x questioni di massa critica.

Con anche aston verrebbe fuori un bel gruppone....e volvo non è ciò che era rover...