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Inviato
... Beh un conto è dire basata.. un conto è dire sarà un'A4 con muso e culo diversi.. vedremo.

be cmq a vedere bene i bozzetti la fiancata dell'a4 c'è veramente tutta......cambia il muso e il portellone....

EDIT: regazzoni mi ha letto nella mente...

Inviato

EDIT: regazzoni mi ha letto nella mente...

Veramente era una premonizione quando vidi i bozzetti e ora che si vedono i prototipi su strada...me lo confermano sempre di piu'..

deflr5.jpg
Inviato

Se si rivelasse una tesi concreta, oltre al già citato sputtanamento di immagine (perfino Skoda ha vetture con carrozzeria "ultra-specifica", ex Roomster), ci troveremmo di fronte ad una vettura con uno spirito latino ampiamente sotto zero.

Davvero sembrerebbe più aggressiva e emozionale la cubosa Toledo I.

Inviato

Domandona (non polemica ma davvero molto curiosa e stop):

Secondo voi è meglio"clonare"auto tra i vari marchi di un gruppo come in VAG, o farne di nuove nonostante gestazioni con tempi biblici(ogni riferimento ad una certa berlina c/d che sta divenendo"mitologica"è puramente casuale! :P)??? :roll:

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

Inviato
Domandona (non polemica ma davvero molto curiosa e stop):

Secondo voi è meglio"clonare"auto tra i vari marchi di un gruppo come in VAG, o farne di nuove nonostante gestazioni con tempi biblici(ogni riferimento ad una certa berlina c/d che sta divenendo"mitologica"è puramente casuale! :P)??? :roll:

Domanda in risposta alla tua domanda (anche se sei stato molto più "piccante" di quanto la tua introduzione facesse presumere).

E' meglio per chi e per cosa?

Inviato
Domanda in risposta alla tua domanda (anche se sei stato molto più "piccante" di quanto la tua introduzione facesse presumere).

E' meglio per chi e per cosa?

In generale per una casa, per i suoi possibili acquirenti, per ciò che poi ne può conseguire in termini di presa sul mercato...

Per inciso: io detesto le auto tutte uguali, però non si può lasciare sul mercato troppo a lungo un'auto onoratissima ma che fatica tremendamente!

Mi rendo conto che la cosa può portare ad un O.T. mostruoso...come non detto, e mi scuso! :lol:

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

Inviato

quindi prendono la vecchia a4, gli cambiano muso e sedere, un interno un pò più povero e la chiamano seat??

sarò pazzo ma la trovo un'ottima idea... a patto di dotarla di un assetto un pò più convincente di quello dell'a4... però tutto sommato ha ancora una linea piacevole...

Inviato
Se si rivelasse una tesi concreta, oltre al già citato sputtanamento di immagine (perfino Skoda ha vetture con carrozzeria "ultra-specifica", ex Roomster), ci troveremmo di fronte ad una vettura con uno spirito latino ampiamente sotto zero.

Davvero sembrerebbe più aggressiva e emozionale la cubosa Toledo I.

Be' Skoda ha reciclato la Passat x la Superb...Seat ha ricarrozzato la Polo 3v e Variant ...e sempre Seat gli interni A3 per la vecchia Toledo/Leon....

Insomma i precedenti non mancano.

deflr5.jpg
Inviato
Be' Skoda ha reciclato la Passat x la Superb...Seat ha ricarrozzato la Polo 3v e Variant ...e sempre Seat gli interni A3 per la vecchia Toledo/Leon....

Insomma i precedenti non mancano.

Skoda Superb non era la Passat rimarchiata, nonostante la forte somiglianza: ha 3/4 della carrozzeria rifatti, tra cui il giro porta, ed è più lunga di una decina di cm.

Polo 4 porte e SW sono stati effettivamente dei ricarrozzamenti. Però, per assurdo, erano delle Seat Cordoba rimarchiate VW. :)

E, almeno la SW, non è stato un gran successo.

Toledo deve essere la ammiraglia Seat: se si vedrà da un km che è una A4 (e la fiancata Audi non passa certo inosservata) con i paraurti e i fari cambiati, potrebbe essere davvero un brutto colpo d'immagine, almeno per me.

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