...quale auto recentemente abbiamo visto con i passaruota gonfiati con gli steroidi????HappyHappy

Eh si che non sembra dispiacerti la 911. 8) :twisted:

:lol::lol::lol:

cmq è tarra....però....avessi 10 anni di meno.......:b26

Eh si che non sembra dispiacerti la 911. 8) :twisted:

Non so spiegare esattamente come e perchè, però i passaruota gonfi nella 911 sembrano integrarsi con l'auto, qui mi danno un senso più di posticcio, tutto qui

Poi è un'opinione personale, ovviamente.

Mi spiego meglio:

Nella 911 è proprio tutto il fianco posteriore a gonfiarsi, qui c'è sopra lamiera piatta e sotto gonfia a dismisura. E poi nella 911 il rigonfiamento si estende in lunghezza, qui invece è un perfetto arco di cerchio che ricopre la ruota.

Ecco, l'auto mi sembra avere troppa lamiera piatta (guardare anche la porta) e poi è invece innaturalmente tonda nei passaruota, come se le avessero messo i distanziali e l'avessero "tunizzata".

Scusate l'ot.

Modificato 12 Ottobre 200816 anni fa da Dodicicilindri

Nella 911 è proprio tutto il fianco posteriore a gonfiarsi, qui c'è sopra lamiera piatta e sotto gonfia a dismisura. E poi nella 911 il rigonfiamento si estende in lunghezza, qui invece è un perfetto arco di cerchio che ricopre la ruota.

Ecco, l'auto mi sembra avere troppa lamiera piatta (guardare anche la porta) e poi è invece innaturalmente tonda nei passaruota, come se le avessero messo i distanziali e l'avessero "tunizzata".

Scusate l'ot.

Perchè nel secondo caso, ne posso trovare almeno una dozzina di singole immagini in cui i passaruota, anche anteriori, della 911 sembrano posticci, esagerati, tunizzati o smisurati. 8)

Sempre per continuare con la punzecchiatura...

Ma è in generale (http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/24738-nissan-370z-spy-8.html#post27308162) che hai questa sensazione o è solo con quella immagine?

Perchè nel secondo caso, ne posso trovare almeno una dozzina di singole immagini in cui i passaruota, anche anteriori, della 911 sembrano posticci, esagerati, tunizzati o smisurati. 8)

Modificato 12 Ottobre 200816 anni fa da Dodicicilindri

Aggiungiamo anche l'Alfa Furiosa..

Riprendo una press che ho trovato:

"Dichiarazione d’intenti in casa Nissan: la prossima e attesa 370Z verrà svelata al pubblico nel corso del Los Angeles auto-show per essere commercializzata entro la fine dell’anno in Giappone e Stati Uniti. Ma dai piani alti della Nissan lanciano già il guanto di sfida alla diretta concorrenza del gruppo VW: la nuova vettura infatti andrà a sfidare principalmente la Porsche Cayman e l’Audi TT, ponendosi come la migliore alternativa per rapporto qualità/prezzo.

Ad aiutarla in questa impresa ci penserà il poderoso V6 3.7 da ben 330cv e, secondo alcune indiscrezioni, un velocissimo cambio a doppia frizione e 7 rapporti direttamente derivato da sua maestà GT-R. Il target che il capo del marketing Nissan Tetsuo Shimada ha dichiarato di voler perseguire sembra ambizioso ma alla portata del progetto: posizionare la 370Z nel mercato (e nell’immaginario collettivo)come una sportiva dura e pura. “Quando lanciammo la 350Z- afferma Shimada - l’intento era quello di portare rinnovato lustro al marchio e farla diventare un’auto simbolo delle performance di una Nissan. Questa volta con la 370Z ci stiamo concentrando molto di più sulle prestazioni dinamiche e velocistiche dell’auto per produrre veramente un’auto sportiva con i fiocchi.”

cmq presentazione imminente pare......cambio doppia frizione certo......

Speriamo che la alleggeriscano un po' rispetto alla 350Z: il peso era forse il suo unico punto debole.