più in dettaglio le novità ALFA ROMEO che sono meramente di aspetto commerciale .A parte il pacchetto TI i primi due sono degni di un marchio come LANCIA.

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scommetto che questo è un tuo commento :D:D

...e cmq nulla di + sbagliato storicamente e la conferma di quanto vado dicendo da anni e che in molti faticano a capire. Prescindendo (lo so...) da discorsi di prestazionalità di certi modelli, il confine tra Alfa Romeo e Lancia è sempre stato molto labile nell'era d'oro. Ed anche negli anni 70 tra una fulvia coupè ed una Giulia GT le differenze erano minime in termini di contenuti a parte le filosofie tecniche.

Ci sono SEMPRE stati i pacchetti "de luxe" in Alfa, improntati + all'eleganza che alla sportività, ed hanno fatto in proporzione + numeri ed immagine che altri ritenuti invece dal mercato troppo specialistici, spartani quando non truzzi.

Il problema è di fondo nel prodotto, ma a questo punto giusto cavalcare certe caratteristiche per riuscire ad imporre il marchio e lo stile, il resto è in cantiere. Sperando che sia fatto come si deve...

Crosswagon me l'aspettavo (come già scritto) e posso ancora credere a una sorpresa dell'ultimo momento.

Ma 159 MY08 non ci può proprio essere a meno che sia in vendita entro fine autunno. Al massimo la prima, se dovesse sbucare fuori, potrebbe dare un idea del secondo.

Si sapeva quasi per certo che la Crosswagon debuttava con la 159 MY08 perchè portava al debutto l'aggiornamento dela gamma 159, col conseguente alleggerimento.

Non so, quindi, se hanno pensato al lancio di 159 CW a Francoforte e dopo poco tempo a quello del My08, in contemporanea col lancio nei concessionari di 159 CW.

L'obiettivo per Alfa Romeo è quello di non far precipitare le vendite della famiglia 159, soprattutto le tragiche Brera e Spider.

Crosswagon me l'aspettavo (come già scritto) e posso ancora credere a una sorpresa dell'ultimo momento.

Ma 159 MY08 non ci può proprio essere a meno che sia in vendita entro fine autunno. Al massimo la prima, se dovesse sbucare fuori, potrebbe dare un idea del secondo.

a meno di sorprese dell'ultimo momento CW non c'è proprio perchè arriva contemporaneamente al MY, per dare + corpo ad un lancio che può sepbare un po' troppo leggero, visto che le modifiche saranno minime esteticamente ed il grosso sarà sottopelle...

Cmq l'avevo già scritto

io spero solo che si sbrighino a lanciare sto my08 perke se ne sente il bisogno...almeno per dare un'immagine di vitalita

io spero solo che si sbrighino a lanciare sto my08 perke se ne sente il bisogno...almeno per dare un'immagine di vitalita

Qui dentro.

Fuori non saprei.

Il problema è di fondo nel prodotto, ma a questo punto giusto cavalcare certe caratteristiche per riuscire ad imporre il marchio e lo stile, il resto è in cantiere. Sperando che sia fatto come si deve...

Ué, sperém!

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A parlar di Alfa ogni tanto mi sento un po' come Vladimir ed Estragon che aspettano Godot.......

Spero solo il finale sia diverso da quello scritto da Beckett.......

scommetto che questo è un tuo commento :D:D

...e cmq nulla di + sbagliato storicamente e la conferma di quanto vado dicendo da anni e che in molti faticano a capire. Prescindendo (lo so...) da discorsi di prestazionalità di certi modelli, il confine tra Alfa Romeo e Lancia è sempre stato molto labile nell'era d'oro. Ed anche negli anni 70 tra una fulvia coupè ed una Giulia GT le differenze erano minime in termini di contenuti a parte le filosofie tecniche.

Hmmm, avrei qualcosa da ridire. Solo alcuni singoli modelli dei 2 marchi hanno avuto una connotazione "trasversale" nel corso degli anni .

Sei il migliore!!! :lol:

Bellissima!

quoto, ho pensato lo stesso!!!

cinico e caustico...