Mi dicono dalla regia che questo mese dovrebbe uscire la 500 con Stop&Start. A ricambi (ePer n.44) è già presente, così come sulla nostra documentazione in intranet aziendale.

Mi dicono dalla regia che questo mese dovrebbe uscire la 500 con Stop&Start. A ricambi (ePer n.44) è già presente, così come sulla nostra documentazione in intranet aziendale.

Sarà montato su tutte le motorizzazioni? Sai per caso quando uscirà la 500 con il 900 turbo?

Sarà montato su tutte le motorizzazioni? Sai per caso quando uscirà la 500 con il 900 turbo?

Io la prenderei con interni rosso-neri:)

mi pare che quelle con start-stop siano le versioni "eco" presentate a Parigi o sbaglio?

Mi dicono dalla regia che questo mese dovrebbe uscire la 500 con Stop&Start. A ricambi (ePer n.44) è già presente, così come sulla nostra documentazione in intranet aziendale.

Che modifiche sono state apportate al motore?

Sarà montato su tutte le motorizzazioni? Sai per caso quando uscirà la 500 con il 900 turbo?

Dalla nota informativa sembra che sia optional sia su diesel che su benzina. Per i benzina però non so se sia previsto per entrambi o solo per il 1.2.

Alla seconda domanda non so rispondere...ipotizzo 2010 il lancio.

Che modifiche sono state apportate al motore?

Non so proprio, mi spiace.

La mia domanda era più "subdola": che ricambi hanno codici diversi nell'ePer?

(Diciamo i più importanti... che ne so, motorino di avviamento?)

aaah non avevo colto

dunque...ho dato un'occhiata veloce al gruppo "avviamento motore" e vedo un nuovo motorino d'avviamento in aggiunta a quello tradizionale. Lo vedo però solo per i due benzina, mentre non compare per il 1.3 diesel.

dopo pranzo se ho tempo guardo di nuovo

Dalla nota informativa sembra che sia optional sia su diesel che su benzina. Per i benzina però non so se sia previsto per entrambi o solo per il 1.2.

Alla seconda domanda non so rispondere...ipotizzo 2010 il lancio.

Tommi c'è gente che una auto Fiat non la compra a prescindere....... per questo segmento la 846 è l'ideale per la cottà, 5 porte, corta, e si spera FATTA MEGLIO DELLA 500 che come interni fa proprio caga.

Tutto sommato, quoto. Mia sorella che ha speso 18 mila euro per una lounge, ha i sedili P.Frau con difetti imbarazzanti pe ril loghetto che portano...per non parlare dei battiti che si avvertono quando si chiude la porta con il finestrino leggermente abbassato...bella fuori...ma sotto sotto, è la solita fiat NON "concreta".

Speriamo nella nuova 846, ma sulla Delta per esempio, in prova su strada, ho riscontrato qualche scricchiolìo di troppo...