Pefetta, unico particolare che ho trovato stonato sono i tasti dei vetri elettrici della panda (che a differenza di altre parti carryover) stonano un pò col resto, bagagliao più lungo di come me lo aspettavo (ovviamente non è sfuttabile in altezza) dietro di spazio per le gambe ce n'è parecchio ovviamente in rapporto alla lunghezza dell'auto. con quel padiglione chi supera i 175cm devi chinarsi un pò...come però avviene anche per molte auto anche più grandi

Stupendi i sedile della sport.

Anche io sorpreso dal bagagliaio, non me lo aspettavo cosi'.

Per il resto me ne sono innamorato....ma 800€ per il clima manuale e 1000 per l'automatico mi paiono eccessivi sinceramente....

5)a proposito di panda:entrate nella 500,toccatela, esaminatela.Poi entrate nella panda.Verrete colti da improvvisa depressione:vi sentirete affogare nel grigio della plastica più scadente che abbiate mai visto su un'auto.Non resisterete per più di 60 secondi,durante i quali vi convincerete di preferire una 5oo 1.2 pop a 12k che una panda 1.3mjet full opt. allo stesso prezzo.

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Ma forse con gli sconti visto che una panda multjet costa con dpf di listino NON costa meno di una 500 parimenti eqipaggiata e con stesso motore....poi semmai la tristezza viene se si entra in una gpunto....

Anche io sorpreso dal bagagliaio, non me lo aspettavo cosi'.

Per il resto me ne sono innamorato....ma 800€ per il clima manuale e 1000 per l'automatico mi paiono eccessivi sinceramente....

800 clima manuale quando è opt...è la media di tutte le case.

Il tetto completamente apribile quanto costa?...e per le sport-longue da manuale ad automatico che differenza c'è?

8)Cambio:mi è sembrato impreciso, specie 4,5,6°.Ma l'ho provato da fermo,con la gente che insisteva per salire.

Ma sei un terrorista. :twisted:

Cambiare tutte le marce a motore spento?

Ma forse con gli sconti visto che una panda multjet costa con dpf di listino NON costa meno di una 500 parimenti eqipaggiata....poi semmai la tristezza viene se si entra in una gpunto....

800€ il tetto elettrico

straquoto sulla punto...purtroppo al momento direi che gli interni non sono all'altezza, anche se da fuori mi fa impazzire con i 17, è bellissima.

Bravo è stupenda dentro.

Il tetto completamente apribile quanto costa?...e per le sport-longue da manuale ad automatico che differenza c'è?

800 il tetto apribile

650 il dualogic: sul 1.2 dall'autunno; sul 1.4 da metà inverno.

regazzoni,mi sono perso nelle pagine, ma alla fine hai deciso?

dal forum di quattroruote...

Deluso - nazzucau (06/07/2007 h. 15.24 )

Troppa somiglianza con la Micra. Deluso.

chi ha il coraggio di raccontargli la veritá??

usate tatto certa gente potrebbe rimanere offesa

800€ il tetto elettrico

straquoto sulla punto...purtroppo al momento direi che gli interni non sono all'altezza, anche se da fuori mi fa impazzire con i 17, è bellissima.

Bravo è stupenda dentro.

Bravo come esterni ogni giorno mi piace un pò meno, punto effetto contrario sempre meglio come esterni....ma quando vedo che a parità di 1900 e accessori costa al massimo 1500 euro più bravo di punto....tralascerei un pò la linea esterna per un interno da vera auto oltre ovviamente a spazio e confort maggiore di una segmento C

In questo momento ne ho una parcheggiata nel cortile sotto casa.

Rossa, lounge, cerchi da 16.

E' di un mio vicino di casa concessionario....