Salve, siccome che a giorni mi appresterò ad effettuare l'inversione delle

ruote (anteriori con le posteriori e viceversa), volevo sapere, qualcuno sa

l'esatto posizionamento del crick in dotazione sulla 207? Guardando sotto

il longarone non c'è nessun segno di un'eventuale posizionamento e per lo

più i quattro punti rialzati con un buco al centro servono (a detta di

molti) solo per il montaggio delle minigonne. Sul libretto c'è scritto

solo che va posizionato il più vicino possibile alle ruote.

difficile rispondere perchè non ho una 207 ma in quei buchi non va infilato il crick?

in altri modelli il crick ha una "linguetta" che va a posizionarsi in quei buchi

Ma perchè non vai dal concessionario e con 20 euro fai l'inversione?

perchè, adesso per girare le gomme bisogna andare dal gommista?

Perchè tu per il pane vai dal macellaio???:b26

EHHheheh battutona. Cmq se va dal concessionario non deve sporcarsi le mani e guardando si impara , no? Cosi la prossima volta che deve invertirle saprà dove mettere il crick.

Perchè tu per il pane vai dal macellaio???:b26

EHHheheh battutona. Cmq se va dal concessionario non deve sporcarsi le mani e guardando si impara , no? Cosi la prossima volta che deve invertirle saprà dove mettere il crick.

Solo che se te la sollevano con il crick "grosso" (danti o dietro) o addirittura col ponte, non impari niente.

Poi, ovviamente, per girare le gomme non vedo come uno si possa arrangiare a casa a meno di andare di mattoni.

E tu rovineresti i motanti della 207 con dei mattoni per non spendere 20 euro?? Siamo messi male allora in Italia, peggio dell'Argentina finiamo!!!

Montanti ,scusa

girate ieri con l'aiuto questi

Montanti ,scusa

Montanti? Strano posto per mettere i mattoni.

Capisco che una volta a pancia in su è più facile togliere tutte le ruote, ma forse è un po' scomodo.

girate ieri con l'aiuto questi

Attrezzato il ragazzo....