Di dialogos mi sembra di ricordare una plancia in tessuto traspirante. Ma non ci giurerei.

In sostanza da dove pensi arrivi l'aria su Phaeton?

Penso fessura sopra l'orologio, bordo inferiore della plastica (o pelle).

Bè i primi interni di thesis (design manzoni 100%) erano un pò simili a quelli definitivi ma senza la classiche bocchette d'aria solo diffusori come quelli rimasti di "contorno" sulla definitiva

Le bocchette su phaeton sono nascoste dietro al pannello di radica dove c'è l'orologio che si solleva automaticamente... (http://it.youtube.com/watch?v=G1sGEXIrgv8 a 00:45)

A quanto ne so la Thesi ha normalmente la fascia in magnesio sulla plancia, tutta forellata, che diffonde l'aria senza getti, ma ci sono comunque le bocchette ai lati.

In questa foto si vede bene.

http://www.desktopmachine.com/framepic.php?id=2439&size=1600

Le bocchette su phaeton sono nascoste dietro al pannello di radica dove c'è l'orologio che si solleva automaticamente... (http://it.youtube.com/watch?v=G1sGEXIrgv8 a 00:45)

Quindi una soluzione molto originale e ricercata, ma nulla a che fare con la soluzione di clima "diffuso" di Lancia.

Confesso di essere rimasto molto sorpreso da questa chicca di Phaeton.

nn capisco cosa abbiano di tanto stupendo le bocchette della Phaeton... vengono nascoste se nn usate... utilità zero

nella Thesis invece c'è un sistema innovativo... quella fascia "bucherellata" lascia passare l'aria in modo impercettibile per mantenere il comfort una volta raggiunta la temperatura ideale.

eliminare le bocchette nn ha senso... quando fa molto freddo o molto caldo è piacevolissimo sentire il getto d'aria addosso.

ps: nn azzardatevi a criticare l'interno della Thesis!!! è intoccabile

secondo me il sistema della Thesis è interessante anche perchè affianca quello tradizionale che può venire in aiuto in momenti d'emergenza... peccato non abbiano utilizzato questo sistema anche su altre vetture del gruppo... l'innovazione è tale quando è alla portata di tutti!

A quanto ne so la Thesi ha normalmente la fascia in magnesio sulla plancia, tutta forellata, che diffonde l'aria senza getti, ma ci sono comunque le bocchette ai lati.

Fascia color magnesio, ma è comunque un pressofuso in plastica.

Che tra l'altro ho scoperto essere made in Brescia, insieme a gran parte delle parti "piccole" della plancia, alla console clima di Bravo, a parti della plancia della Golf ecc...

Fascia color magnesio, ma è comunque un pressofuso in plastica.

Che tra l'altro ho scoperto essere made in Brescia, insieme a gran parte delle parti "piccole" della plancia, alla console clima di Bravo, a parti della plancia della Golf ecc...

Si, io ho riferito "magnesio" perchè ricordo che 4R lo definiva cosi, ma è comprensibile che non lo sia...

Anche dalle mie parti ho scoperto esserci un'azienda che produce parti di auto, del ragazzo di una mia amica tra l'altro, che fa stampi di parti di carrozzeria e interni per Audi, BMW, Mercedes, e non so chi altro.

Quindi una soluzione molto originale e ricercata, ma nulla a che fare con la soluzione di clima "diffuso" di Lancia.

Confesso di essere rimasto molto sorpreso da questa chicca di Phaeton.

Io ogni volta che la rivedo non capisco come possa non essere stata un successo quest'auto, è semplicemente splendida, e non da un problema che sia uno, ce l'hanno o l'hanno avuta due conoscenti e ne parlano con gl'occhi luccicanti!!!

Io ogni volta che la rivedo non capisco come possa non essere stata un successo quest'auto, è semplicemente splendida, e non da un problema che sia uno, ce l'hanno o l'hanno avuta due conoscenti e ne parlano con gl'occhi luccicanti!!!

Quoto, a me la Thesis è sempre piaciuta, e l'interno è IMHO assolutamente impeccabile, bello e ben rifinito.

Esternamente, quello che la rende inappetibile a molti, è il fatto che la fiancata è un pò pesante, è un pò "rettangolare", ed il muso è un pò triste (nel senso che ha uno sguardo triste).