c'e una bellissima galleria di foto sul sito di automobilismo sulle alfa romeo a motore centrale, tra cui la sprint....

sì, in cui dicono una marea di stronzate.

esemplare unico ma completo di tutto.

In realtà erano due.

Questa delle foto ufficiali non è quella delle foto di automobilismo d'epoca.

La quale, peraltro, è stata per un certo periodo negli uffici di automobilismo d'epoca alfa.

non proprio, 2 esemplari!! e non è dell'82 ma mi pare dell'88.

L'auto era pronta per la comercializzazione, infatti come dici tu era completa di tutto anche nell'abitacolo ben realizzato.

Altra idea mai realizzata grazie al siluramento di Ghidella!!

Ecco, che erano due l'avevi detto tu............

Comunque sono dello stesso periodo del prototipo Giulietta turbodelta, ovvero realizzate nel corso del 1982 e svelate, entrambe, a Monza al principio del 1983 (questa Sprint infatti ANTICIPA le soluzioni estetiche che verranno poi destinate al restyling di pochissimi mesi successivo, appunto nel 1983).

La questione di Ghidella......... la confusione mi sa che quà la fa Chirico nel suo libro.

Perchè Ghidella arriva 5 anni dopo....... l'auto era ovviamente ancora in esperienze Alfa, ma quando Chirico parla "della Sprint" non dice chiaramente se di questa particolare versione (come presumo io), anzi pare che dica della Sprint in generale.

Per cui già il progetto era stato "cassato" a suo tempo poi è stato ri-cassato.

quelche immagine di quel bolide:

tra l'altro era in ballo una possibile partecipazione al gruppo B che però prevedeva la vendita di almeno 200 esemplari..poi vabbè sappiamo com'è andata..

sì, in cui dicono una marea di stronzate.

Io ho consigliato solo la galleria fotografica infatti:-), gli articoli di automobilsmo difficilmente li leggo.. Per curiosità, che cazzate han scritto?

tra l'altro era in ballo una possibile partecipazione al gruppo B che però prevedeva la vendita di almeno 200 esemplari..poi vabbè sappiamo com'è andata..

Quindi l'Alfa voleva entrare nel Mondiale Rally?

Cioè il Gruppo B era un regolamento valido anche per le gare su circuito ma di Gruppo B da pista mi viene in mente solo la Porsche 961.

Giusto per tornare a parlare di 33:

bella questa 33...che versione era??

Bisognerebbe ri-hostare le immagini originali su ImageShack... quel sito non supporta i link esterni...