Qualcuno ha trovato dei coprisedili su misura per la delta??? Vorrei preservarli dall'usura

Qualcuno ha notato che il tettuccio apribile da chiuso ha una vibrazione sul 1.6MJT a 1300 giri circa di motore? Sembra siano le levette del rompivento che si alza a tettuccio completamente aperto.

mai sentita questa cosa...il tettuccio non fa rumore sulla mia

mai sentita questa cosa...il tettuccio non fa rumore sulla mia

La mia 1.6 mjt platino invece attorno a 1300 giri genera una vibrazione delle levette del frangivento che picchiettano pare contro il vetro del tettuccio (quando chiuso). La cosa positiva è che dopo 7300 km è l'unico problemino che ho trovato. Ma se nessun'altro lo riscontra....... Lo farò presente in concessionaria.

In queste settimane particolarmente fredde sto notando che la mia Delta (1.9 TST) ci mette molto tempo a scaldare l'abitacolo. In configurazione "Auto" del condizionatore la ventola per l'aria calda parte solo dopo qualche chilometro, quando anche la lancetta del termostato inizia a muoversi. Tra l'altro anche l'acqua del radiatore raggiunge i 90° dopo parecchi chilometri di percorso interurbano. Voi avete notato le stesse cose ?

Segnalo che tempo fa mi ero anche un po' preoccupato dall'accensione a mio giudizio troppo frequente della ventola del radiatore, anche percorrendo in prima mattina (con temperature molto fresche) strade interurbane ma al centro Lancia (anche dopo un controllo da me richiesto) mi hanno detto che era tutto normale e che nei motori di oggi la ventola si accende frequentemente. La cosa però non mi convince, voi avete notato qualcosa di simile sulle vostre auto ?

Per il resto dopo 30.000 km, a parte qualche piccolo problemino (finestrini lato sinistro che da qualche giorno non salgono più con il "one-touch" ed un cigolio nel sedile del passeggero che sparisce spostandolo di qualche cm.), tutto OK.

Anche il 1.6MJT è molto lento a scaldarsi e a riscaldare l'interno abitacolo. Servono alcuni chilometri con questi freddi prima che la lancetta della temperatura si muova. E inizi a scaldare l'interno.

tutti i motori diesel ci mettono molto tempo a entrare in temperatura, specie se paragonati ai benzina moderni (da euro 3 in poi)... la 500 poi è pazzesca, la metto in moto nel box, il tempo di tirarla fuori, chiudere la serranda e avviarmi alla rampa di uscita ed è già comparsa la prima tacca...la bravo che avevo prima, 1.9 MJ, invece non si muoveva prima di qualche km...ovviamente il riscaldamento a meno di non avere il riscaldatore supplementare non funziona...

per i naftoni, purtroppo, con gli inverni molto freddi il riscaldatore sarebbe d'obbligo.

Anche il mio ci mette qualche bel chilometro.

per i naftoni, purtroppo, con gli inverni molto freddi il riscaldatore sarebbe d'obbligo.

Anche il mio ci mette qualche bel chilometro.

Quoto

La mia GPunto 1.3 impiega circa 2 km per avere aria non fredda quando ci sono 5-6°, la notte dei -12° ci ho messo 4 km!

Maledetta la volta che non ho preso il riscaldatore!