Ma che stai dicendo !!!

Mica la Delta e un monovolume... :D

Si vede che non l'avete vista dal vivo.

Allora una A6 Avant e concorrente di Phedra a questo punto...

E la A3 SB, come ti pare rispetto alla Delta ?

l'A3 SB è terribile

Secondo me la Delta si avvicina +, come concetto, alla classe B che alla A3 SB!!

quella peggio ancora

Non SW in senso stretto.. ma ci va molto vicina.

Però mi ricorda tutto tranne che una "classica" segmento C...

Sempre che di segmento C si possa parlare quando si mettono sul tavolo 4.50m (Lybra SW 4.47).

quoto

Ma che stai dicendo !!!

Mica la Delta e un monovolume... :D

Si vede che non l'avete vista dal vivo.

Allora una A6 Avant e concorrente di Phedra a questo punto...

speriamo sia solo un effetto delle foto.. anche se quei fari posteriori dalla forma assurda così posizionati non aiutano...

Non SW in senso stretto.. ma ci va molto vicina.

Però mi ricorda tutto tranne che una "classica" segmento C...

Sempre che di segmento C si possa parlare quando si mettono sul tavolo 4.50m (Lybra SW 4.47).

già che c'erano potevano chiamarla lybra e tenersi buono il nome delta per la prossima y 5 porte su pianale gp.....

già che c'erano potevano chiamarla lybra e tenersi buono il nome delta per la prossima y 5 porte su pianale gp.....

Il gruppo Fiat ha chiaramente (e giustissssssimamente) optato per tornare ai nomi gloriosi delle auto che hanno avuto più fortuna.

Lybra è un nome da mettere nel dimenticatoio...e forse indentificava una vettura di un segmento superiore (nonostante dimensioni inferiori).

La Ypsilon continuerà a chiamarsi Ypsilon... visto che il suo successo non si può discutere.

Non SW in senso stretto.. ma ci va molto vicina.

Però mi ricorda tutto tranne che una "classica" segmento C...

Sempre che di segmento C si possa parlare quando si mettono sul tavolo 4.50m (Lybra SW 4.47).

sta a livello di dimensioni a A3 Sportback esattamente come stanno Subaru Impreza 5p e Mazda 3 5p a Golf V 5p......altro che SW..o usi due pesi e due misure....poi a livello di stile e su un altro pianeta rispetto a roba come A3 Sportback,serie 1,classe B,Volvo C30/S40/V50 etc.

sta a livello di dimensioni a A3 Sportback esattamente come stanno Subaru Impreza 5p e Mazda 3 5p a Golf V 5p......altro che SW..o usi due pesi e due misure....poi a livello di stile e su un altro pianeta rispetto a roba come A3 Sportback,serie 1,classe B,Volvo C30/S40/V50 etc.

La Lybra era una segmento D. Non 30 anni fa. Non 20 anni fa. Non 10 anni fa. L'altro ieri. La Lybra SW è più corta di 3cm della Delta.

Permetti che mi faccia strano parlare di seg C per la Delta??

Poi non mi sembra di aver detto da nessuna parte che la Delta è l'unica (presunta) C ad essere troppo lunga, quindi non m'interessa se mi citi la Mazda 3.

Per quanto riguarda lo stile.... beh... tra una Delta e una vettura A CASO tra A3SB, Sr1, Classe B, Volvo XYZ..... non ho nemmeno un momento di indecisione.

Scelgo qualsiasi cosa che non sia la Delta. Il posteriore più brutto degli ultimi 472 anni non entrerebbe mai a casa mia.

dubito che un costruttore dia così pazzo da mettere in produzione un prototipo,che non riscuote il successo sperato, sorattutto se hai del tempo per riprogettarlo....

sicuro sicuro?? forse ti sei perso l'aneddoto su mr.C e testore che discorrono di Lybra...

Se qualcuno vuole ripescarlo per francesco

ps: cmq confermo che non ha entusiasmato nessuno, per essere eufemistici, anche all'interno

La Lybra era una segmento D. Non 30 anni fa. Non 20 anni fa. Non 10 anni fa. L'altro ieri. La Lybra SW è più corta di 3cm della Delta.

Permetti che mi faccia strano parlare di seg C per la Delta??

Poi non mi sembra di aver detto da nessuna parte che la Delta è l'unica (presunta) C ad essere troppo lunga, quindi non m'interessa se mi citi la Mazda 3.

Per quanto riguarda lo stile.... beh... tra una Delta e una vettura A CASO tra A3SB, Sr1, Classe B, Volvo XYZ..... non ho nemmeno un momento di indecisione.

Scelgo qualsiasi cosa che non sia la Delta. Il posteriore più brutto degli ultimi 472 anni non entrerebbe mai a casa mia.

la lybra è uscita 10 anni fa

E ricordo inoltre che pure Delta I era ben 18cm piu' lunga di Golf I...

ieri

Golf I 372cm passo:240cm

Delta I 390cm passo:247,4cm

oggi

A3 Sportback 429cm passo:258cm

Delta III 450cm passo:270cm

La Stampa da un Prezzo di lancio 19.500 Euro.

dovrebbero essere ben informati o sbaglio?