Non dimentichiamo che la junior non è una seg C ma una B quindi non esageriamo con le motorizzazioni

Non dimentichiamo che la junior non è una seg C ma una B quindi non esageriamo con le motorizzazioni

Si certo...ma sai che bello, anche se assolutamente inutile, se montassero che ne so, il glorioso 3.2 sulla GTA??? Io parlo per assurdo, anche perché non sarà certamente con questo motore, ma mi piacerebbe molto...ma sono pareri personali, auto piccoline + motori esagerati....che bello

Dai torniamo sulla terra, secondo me il 1.9 tst però ci può stare, è forse troppo potente come diesel su una segmento B, però ci può stare, dato che la GTA avrà 230 cv la diesel più spinta può averne benissimo 190 o sbaglio?

Non dimentichiamo che la junior non è una seg C ma una B quindi non esageriamo con le motorizzazioni

Infatti...

Il 2.4 non ci starebbe neanche sotto il cofano come minimo...

Così come non so quanto possano starci cerchi da 18"...

A me piacerebbe una gamma del genere (cercando di essere realista, e cmq sarebbe già una gamma con i fiocchi) :

Al lancio :

- 1.4 benzina aspirato, iniezione diretta, 110 cv (derivato dal 1.4 della

Panda 100 HP)

- 1.4 benzina JTB 135 cv

- 1.6 gasolio JTDm 120 cv

In un secondo momento :

- 1.4 benzina JTB 165 cv

- 1.6 gasolio JTDm 90 cv

Ed infine :

- 1.8 benzina JTB per la GTA, 230 cv

- 1.6 gasolio JTDm 145 cv

Già così sarebbe una gamma molto ricca, nessun altra segmento B potrebbe vantare una così ambia scelta di motori!

A me piacerebbe una gamma del genere (cercando di essere realista, e cmq sarebbe già una gamma con i fiocchi) :

Al lancio :

- 1.4 benzina aspirato, iniezione diretta, 110 cv (derivato dal 1.4 della

Panda 100 HP)

- 1.4 benzina JTB 135 cv

- 1.6 gasolio JTDm 120 cv

In un secondo momento :

- 1.4 benzina JTB 165 cv

- 1.6 gasolio JTDm 90 cv

Ed infine :

- 1.8 benzina JTB per la GTA, 230 cv

- 1.6 gasolio JTDm 145 cv

Già così sarebbe una gamma molto ricca, nessun altra segmento B potrebbe vantare una così ambia scelta di motori!

Forse stonerebbe solo il 1.4 da 110 cavalli, ma come motorizzazione entry level potrebbe essere efficace per catturare una clientela più vasta.

A me piacerebbe una gamma del genere (cercando di essere realista, e cmq sarebbe già una gamma con i fiocchi) :

Al lancio :

- 1.4 benzina aspirato, iniezione diretta, 110 cv (derivato dal 1.4 della

Panda 100 HP)

- 1.4 benzina JTB 135 cv

- 1.6 gasolio JTDm 120 cv

In un secondo momento :

- 1.4 benzina JTB 165 cv

- 1.6 gasolio JTDm 90 cv

Ed infine :

- 1.8 benzina JTB per la GTA, 230 cv

- 1.6 gasolio JTDm 145 cv

Già così sarebbe una gamma molto ricca, nessun altra segmento B potrebbe vantare una così ambia scelta di motori!

Anche a me piacerebbe ma dubito che i 1.4 t-jet, appena usciti abbiano potenze diverse dai 120 e 150cv al max avranno comportamenti diversi ma non potenze

tuttavia, credo che cmq, la parte del leone se fosse questa la gamma, la potrebbero fare il 1.6 jtdm da 145 cv nel diesel, ed il 1.4 jtb da 165 cv nel benzina.

tuttavia, credo che cmq, la parte del leone se fosse questa la gamma, la potrebbero fare il 1.6 jtdm da 145 cv nel diesel, ed il 1.4 jtb da 165 cv nel benzina.

si certo come no... al massimo la potranno fare il 1,6jtdm 120cv e il 1,4jtb

si certo come no... al massimo la potranno fare il 1,6jtdm 120cv e il 1,4jtb

Perché scusa? Junior è una vettura sportiva, credo che la clientela di una vettura del genere sia orientata verso motorizzazioni più sportve che altro.

All'inizio il diesel dovrebbe essere solo uno: 1.6 MJet da 120 cv.

I benzina al lancio dovrebbero essere 2: 1.4 TJet da 130/135cv e 175/180cv.

Più tardi GTA 1.8 TJet da 230 cv e, forse, entry level aspirato 1.4 da 95/100 cv.