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Siete ottimisti o pessimisti circa il frontale della Junior? 306 voti

  1. 1. Siete ottimisti o pessimisti circa il frontale della Junior?

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Inviato

ancora qualcosina sul SDC dal sito magneti marelli:

La linea di business SDC (acronimo di Synaptic Damping Control) di recente costituzione, poggia sull’idea dello sviluppo di un sistema di ammortizzatori, gestiti da un controllo elettronico che consente, mediante elettrovalvole, di variare in tempo reale il passaggio del fluido smorzante e dunque di regolare la risposta in funzione di vari parametri (tra cui quelli provenienti da appositi sensori).

Ciò consente di ottenere un reale miglioramento delle performance dinamiche del veicolo, mediante una riduzione dei vincoli di compromesso tra assetti votati al comfort piuttosto che alla guida sportiva.

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato
quelli che hanno parlato di contrattive sono stati nottetempo prelevati nel sonno e caricati su di una 159 2.2jts con i vetri oscurati che si è dileguata nella notte.

Allora non sono ancora arrivati.

FirmaBarcode.gif

Inviato
c'è scritto:

"editate,come richiesto dal propritario" chi sia questo propritario proprio non lo so (forse il forum su cui sono apparse la prima volta??)... comunque rimangono i nostri PS...

Scusate.. ma se linko la foto da autoblog... dov'è il problema?

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

Inviato
Allora non sono ancora arrivati.

genehackmanasbrillql3.jpg

isolato nella gabbia di faraday

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato
Sarà inerente ?

SISTEMA DI CONTROLLO DELLE SOSPENSIONI (SDC)

Grazie all’evoluzione tecnologica dei componenti elettronici,

i sistemi di controllo del veicolo sono sempre

più richiesti per le crescenti necessità del mercato di

offrire soluzioni distintive, personalizzate e in grado di

aumentare la sicurezza attiva del veicolo. In questo

contesto il CRF, in collaborazione con Magneti Marelli,

ha sviluppato un sistema a basso costo per lo smorzamento

controllato delle sospensioni. Il sistema, chiamato

SDC (Synaptic Damping Control), è un dispositivo

meccatronico che, per mezzo di ammortizzatori a controllo

elettronico, è capace di migliorare il comportamento

handling-comfort del veicolo aumentando la

facilità di guida e incrementando i livelli di sicurezza

attiva grazie all’integrazione con ABS e VDC. Oltre ai 4

ammortizzatori controllati il sistema è composto da

una centralina elettronica e da un set di 5 accelerometri

(3 in scocca e 2 sulle ruote) necessari agli algoritmi

di gestione del controllo per ricostruire i movimenti

del veicolo. Il sistema è inoltre integrato sulla rete CCAN

del veicolo per sfruttare le sinergie con motore,

cambio e sterzo e ottimizzare quindi le prestazioni in

tutte le situazioni di guida. Le competenze sistemistiche

del CRF e la capacità di Magneti Marelli di sviluppare e

produrre ammortizzare e ECU hanno permesso la

realizzazione di un sistema molto efficace a costi competitivi

aprendo così nuovi scenari di mercato. Oggi la

concorrenza offre già questi sistemi, ma principalmente

per segmenti di gamma alta. La soluzione proposta,

in virtù dei costi, si propone per l’impiego su segmenti

di gamma medio-bassa offrendo così a questi veicoli

livelli eccellenti di prestazione e sicurezza. Forte delle

caratteristiche del prodotto e delle competenze disponibili,

nel 2006 Magneti Marelli ha avviato una nuova

linea di prodotto chiamata SDC che ha il compito di

industrializzare il sistema e renderlo disponibile sul

mercato a partire dal 2009. Il progetto di ricerca svolto

nel triennio 2004-2006 e finanziato da Fiat Group ha

inoltre consentito al CRF di formare nuove risorse che

oggi, in parte, continueranno a supportare l’innovazione

del prodotto e in parte verranno trasferite in

Magneti Marelli per avviare l’industrializzazione.

Fonte gruppo FIAT

da questo lato brutte notizie.......SDC solo su GTA:roll:

firma_arcy4.jpg

lostjn58qh5cg0.gif

Inviato

Pensa e ripensa...mi sorge un dubbio che quello grigio non sia l'unico muletto. Quello che ha riportato la notizia parlava di una somiglianza pressocché identica alla proposta di 4ruote, e allora??? Come mai i fari sono tondi da indiscrezioni??? avrebbe detto che sarebbe stata una cosa tipo Mini, non tipo 4ruote, o sbaglio? secondo me la storia dei fari tondi è una bufala, o meglio, è un mock up fuorviante alla grande, sempre che magari quello che avete visto voi non sia un modello parallelo che verrà affiancato ad un secondo in sede di scelta finale prima della presentazione ufficiale a marzo. E' fantascienza la mia secondo voi?

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato
da questo lato brutte notizie.......SDC solo su GTA:roll:
Aspetta ,secondo magneti mareli il lancio avverrà nel 2008.

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato
Aspetta ,secondo magneti mareli il lancio avverrà nel 2008.

allora vorrà dire che la GTA sarà lanciata nel 2008:D

dalle ultime info certe anzi certissime vi dico che le sdc saranno di serie solo su GTA poi come al solito tutto può cambiare in fiat;)

firma_arcy4.jpg

lostjn58qh5cg0.gif

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