simpatico e riuscito fuori, bello anche dentro direi! per essere un'auto che deriva da un veicolo commerciale...

Ma a quando la commercializzazione? Prezzi? Motori? Si sa qualcosa di più??

Secondo me è uno di quei pochi modelli nel quale il solito "grigio nebbia" non sta bene.

Bellissimi i colori così pimpanti su questo simpaticissimo modello. Ne giova anche il posteriore ricercato ma azzeccato.

Le case automobilistiche (in generale chi riesce in questi segmenti bassi, soprattutto le italiane, le francesi e la Mini) stanno facendo bene a proporre i propri modelli con questi colori vivaci.

Io penso che questo Fiorino panorama sia la risposta di Fiat a chi cerca un'alternativa alle B SW (Fabia, Clio e 207), ma anche a chi è rimasto orfano delle dimensioni compatte che la vecchia Renault Kangoo aveva, oppure chi vorrebbe risparmiare qualcosa piuttosto che prendere la Skoda Roomster.

Secondo me questa versione Panorama avrà motlo successo in Europa, sperando che il prossimo Dolbò riuscirà a distinguersi in dimensioni e stessa simpatia.

Purtroppo il frontale di questa versione civilizzata è l'ennesimo inno all'oversize. Veramente di cattivissimo gusto, al pari della regina Peugeot. Il resto è veramente dignitoso nonchè dotato di spiccata simpatia. E' dunque sufficiente riproporre i paraurti del mezzo da lavoro (ovviamente non in tinta). Semplice e coerente al mezzo l'interno.

Purtroppo il frontale di questa versione civilizzata è l'ennesimo inno all'oversize. Veramente di cattivissimo gusto, al pari della regina Peugeot.

Forse parli della presunta "boccona" in stile Peugeot?

Beh, qui Peugeot non ci ha messo per nulla mani come invece ha fatto con Scudo e Ulysse.

Il design di Fiorino è Fiat al 100% e lo si capisce già dall'abitacolo (tutto carry over di altri modelli Fiat).

Il paraurti anteriore, che ti fa presupporre alla boccona Peugeot, è stato fatto soprattutto per le ultime normative dovuto all'urto ai pedoni nei crash tests. Nulla di sconvolgente. Infatti, come hai ben notato, lo sbalzo anteriore non è lungo come altri modelli del gruppo.

Il frontale ricalca un po' lo stesso del Ducato... infatti anche quest'ultimo ha più design Fiat che PSA.

Forse parli della presunta "boccona" in stile Peugeot?

Beh, qui Peugeot non ci ha messo per nulla mani come invece ha fatto con Scudo e Ulysse.

Il design di Fiorino è Fiat al 100% e lo si capisce già dall'abitacolo (tutto carry over di altri modelli Fiat).

Il paraurti anteriore, che ti fa presupporre alla boccona Peugeot, è stato fatto soprattutto per le ultime normative dovuto all'urto ai pedoni nei crash tests. Nulla di sconvolgente. Infatti, come hai ben notato, lo sbalzo anteriore non è lungo come altri modelli del gruppo.

Il frontale ricalca un po' lo stesso del Ducato... infatti anche quest'ultimo ha più design Fiat che PSA.

Io non ci metterei un granchè la mano sul fuoco: lo stile sarà anche CS Fiat, ma nelle Joint Venture si mettono sempre sul tavolo dei compromessi per venire in contro alle esigenze di tutti i paganti.

E proprio quel paraurti "civile" sembrerebbe fatto apposta per Peugeot e Citroen. Vai a vedere i nuovi Berlingo e Ranch.

A me il paraurti anteriore così pronunciato non è che dispiaccia, anzi lo trovo gradevole e "abbassa" la vettura rendendola visivamente ben piazzata! La fa assomigliare di più ad un'auto civile che ad un furgoncino... A me piace!

bel lavoro

bello, bello, BELLO!!!

autoscoops.be

Quindi la rana verde era un concept?