Giungono le prime voci sui risultati di vendita del mese; che sono, ancora una volta, fortemente negativi. Pare che ciò abbia causato un grande nervosismo agli Enti Centrali, che sono sostanzialmente nel panico e che stanno facendo notevoli pressioni sulla rete.

Mi pare evidente che, dopo le famose 300.000 unità del 2010, siamo nell'ennesima situazione in cui a Mirafiori qualcuno fissa target di vendita assolutamente campati per aria, per fare bella figura con i superiori, e ne scarica a chi è sul campo l'improbabile attuazione (con annesse colpe per il mancato rispetto).

Ma veramente questi pensavano, con lo stabilimento chiuso, di riuscire a vendere alla gente macchine a piazzale? Cosa facciamo, mandiamo un funzionario di Mercato Italia o di Distretto col mitra in ogni dealer?

Si può avere un idea delle fonti varie di queste informazioni?

Giusto per fare una breve panoramica delle aspettative di vendita campate per aria... (cue in: Cinderella theme)

Anno 2007. Vendite vs aspettative.

Totale Alfa, -11,9%. Di queste, le vendite Rete -21,9%, compensate solo in parte dalla svendita Flotte, +35,7%.

Non c'è un modello che sia uno che ha rispettato le previsioni.

Andiamo dal -5,7% di 147 al -31% di Brera+Spider.

Ma se parliamo di sola Rete è ancora peggio, e le percentuali diventano -8,9% per 147 e -48% per Brera+Spider.

Questo è il livello cui siamo arrivati. Un mercato in cui in generale non tira un'aria proprio bellissima; una linea di prodotti vecchi o rumentosi, e in generale di qualità dubbia; previsioni da psicotico; lo stabilimento del 98% della produzione chiuso; e uno stock di migliaia di vetture, che pretendono di piazzare alla gente, che magari la macchina la vorrebbe personalizzata, e giustamente ti manda a ranare.

Giusto per fare una breve panoramica delle aspettative di vendita campate per aria... (cue in: Cinderella theme)

Anno 2007. Vendite vs aspettative.

Totale Alfa, -11,9%. Di queste, le vendite Rete -21,9%, compensate solo in parte dalla svendita Flotte, +35,7%.

Non c'è un modello che sia uno che ha rispettato le previsioni.

Andiamo dal -5,7% di 147 al -31% di Brera+Spider.

Ma se parliamo di sola Rete è ancora peggio, e le percentuali diventano -8,9% per 147 e -48% per Brera+Spider.

Questo è il livello cui siamo arrivati. Un mercato in cui in generale non tira un'aria proprio bellissima; una linea di prodotti vecchi o rumentosi, e in generale di qualità dubbia; previsioni da psicotico; lo stabilimento del 98% della produzione chiuso; e uno stock di migliaia di vetture, che pretendono di piazzare alla gente, che magari la macchina la vorrebbe personalizzata, e giustamente ti manda a ranare.

Finalmente un pò di verità eh si solo bmw svende alle flotte:)

...........bè per alcuni potrebbero essere interessanti gli stock di migliaia di vetture sui piazzali....ovviamente vendute ai prezzi che la gente si aspetta da un alfa:)

Massì ora arriverà la GPunto Abarth ricarrozzata rigorosamente solo a 3p a salvare la situation... :lol:

Massì ora arriverà la GPunto Abarth ricarrozzata rigorosamente solo a 3p a salvare la situation... :lol:

si ad abassare ulteriormente il target alfa.........mentre gli altri fanno soldi a palate coi suv

prima dell'arriva di junior (ossia l'erede di 147 impoverita) quindi fra 6-7 mesi il 2008 x alfa sarà un bagno di sangue

a tutto questo si aggiunge l'atteggiamento di alcuni dealers davvero riprovevole; 2 sabati fà ne ho visitati 2 chiedendo informazioni su una vettura (non dico quale): premesso che ero abbastanza mal-vestito ma, anche se per pochi giorni ancora, tuttora guido un Alfa; ebbene sono stato trattato davvero a calci in culo (scusate l'espressione..)

Poi non si incazzino se uno si rivolge altrove

si ad abassare ulteriormente il target alfa.........mentre gli altri fanno soldi a palate coi suv

prima dell'arriva di junior quindi fra 6-7 mesi il 2008 x alfa sarà un bagno di sangue

Che stupidi a non fare la Kamal! Secondo me se gli stessi soldi che hanno speso per fare la Junior li usavano per ricarrozzare la 156 CW e fare la Kamal, avrebbero venduto e guadagnato come mai negli ultimi 15 anni.

si ad abassare ulteriormente il target alfa.........mentre gli altri fanno soldi a palate coi suv

prima dell'arriva di junior (ossia l'erede di 147 impoverita) quindi fra 6-7 mesi il 2008 x alfa sarà un bagno di sangue

Il Kubang poteva essere per Alfa Maserati (e di riflesso anche per Lancia e Fiat ) quello che la Panda è stata per Fiat. Ma vabbè...

Ad ogni modo continuo a pensare, che la 940 sarà il modello decisivo per tutto il brand, se andrà bene vedremo la 941 e i SUV altrimenti gli Indio, accorperanno la baracca a Jag e addio ad Alfa.

e addio ad Alfa.

Non esageriamo.........alfa ha grandi potenzialità se questi non hanno una mentalità per gestirla è un altro conto......e junior e 149 non nascono sicuramente sotto buoni auspici...alla fine le migliori alfafiat sono nate sotto l'odiatissimo cantarella:).....e forse per come e per i tempi di uscita (149) mi sa quasi meglio 159....di quello che dovrebbe venir fuori ora.