molto interessante la tua analisi Leo, ma non ho capito se le modifiche allo sterzo ed alle sospensioni sono estese a tutta la gamma. Ed un altra domanda: la 105 Cv aspirata avrai modo di provarla quando arrivera' ?

sn davvero curioso di capirei consumi EFFETTIVI di questo 135cv...quelli dichiarati sn al di fuori di ogni logica...12 in urbano e 15 extraurbano sarebbe già un ottimo risultato...

inoltre che mettano il bianco ghiaccio tra i colori ordinabili!

modifiche, che se non erro (chiacchierando con chi a balocco ci lavora) sono state introdotte già dalle mito prodotte da gennaio 09 ma che vengono rese "pubbliche" solo ora per il lancio dei nuovi motori.. soprattutto lo sterzo sulle prime uscite era una cosa scandalosa... per l'assetto poi era evidente un fastidioso pompaggio dell'assale posteriore....

Visto che la mia è stata prodotta tra Gennaio e Febbraio:

come faccio a capire se anche io ho il comportamento da canguro ?

Piglio un dosso secco e cerco di capire se il posteriore tende a rimbalzare ?

In caso affermativo, sarà possibile rivedere la taratura del ponte posteriore per averlo uguale a quelle nuove ?

una domanda,

è stato introdotto il Blu come colore carrozzeria??

una domanda,

è stato introdotto il Blu come colore carrozzeria??

una domanda,

è stato introdotto il Blu come colore carrozzeria??

ti hanno accontentato finalmente...

sn davvero curioso di capirei consumi EFFETTIVI di questo 135cv...quelli dichiarati sn al di fuori di ogni logica...12 in urbano e 15 extraurbano sarebbe già un ottimo risultato...

inoltre che mettano il bianco ghiaccio tra i colori ordinabili!

Modificato 10 Settembre 200916 anni fa da Drillerman

Fusi, piuttosto, come hai trovato la rapportatura della 135cv?

ti hanno accontentato finalmente...

Se la discrepanza tra il dichiarato e l'effettivo rispecchia il dato dei motori precedenti, direi che siamo a 14 km/l di media per il 135cv, 15km/l per l'aspirato e 13 km/l per la Q.V.

Fusi, piuttosto, come hai trovato la rapportatura della 135cv?