Discutere su quale sia il migliore sterzo elettrico è un po' come discutere su quale sia la migliore malattia venerea

sei tremendo... asd...

Discutere su quale sia il migliore sterzo elettrico è un po' come discutere su quale sia la migliore malattia venerea

poeta a suo tempo ho provato sia la tbenza che la diesel 120cv. Quest'ultima beh, in modalità normal dire che è un paracarro è elargire un gran complimento, del resto Lele, nevvero? , quando monta sulla sua imposta subito la "D"

Discutere su quale sia il migliore sterzo elettrico è un po' come discutere su quale sia la migliore malattia venerea

non sempre.

Quest'ultima beh, in modalità normal dire che è un paracarro è elargire un gran complimento,

Del resto non tutti son degni di poter riuscire ad apprezzare le raffinatezze bavaresi

in effetti 1 secondo in meno con 57 cv e la TP in piu' non e' proprio facile da avvertire

Chiudiamo qui questo ennesimo OT "BMW è meglio di Alfa" "Alfa è meglio di BMW", per favore.

poeta a suo tempo ho provato sia la tbenza che la diesel 120cv. Quest'ultima beh, in modalità normal dire che è un paracarro è elargire un gran complimento, del resto Lele, nevvero? , quando monta sulla sua imposta subito la "D"

La RIAR è già un po' più pepata e il Normal nel traffico va benissimo.. la modalità Dymainc la uso soprattutto quando sono in autostrada.. per avere un po' più di precisione di sterzo..

A Varano quando provai Brera 1.8 TBI e poi MiTo 1.4Tjet rimasi sconvolto dal passaggio dal buon vecchio sterzo meccanico a quello elettrico.. per non dire altro.. ma parliamo di due vetture che costano almeno 10.000 euro di differenza..

La RIAR è già un po' più pepata e il Normal nel traffico va benissimo.. la modalità Dymainc la uso soprattutto quando sono in autostrada.. per avere un po' più di precisione di sterzo..

A Varano quando provai Brera 1.8 TBI e poi MiTo 1.4Tjet rimasi sconvolto dal passaggio dal buon vecchio sterzo meccanico a quello elettrico.. per non dire altro.. ma parliamo di due vetture che costano almeno 10.000 euro di differenza..

ma alla fine la RIAR quanti ne ha di cv? sempre 155 o 170?

non sempre.

Quoto, la storia degli elettrici-elettroidraulici sempre inferiori all'idraulico puro sta diventando una sorta di leggenda metropolitana.

Anche perchè l'idraulico non è il top per sensibilità.....

ma alla fine la RIAR quanti ne ha di cv? sempre 155 o 170?

Ti dico la verità.. non ne avrei idea... la sento solo più pronta...