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Featured Replies

Inviato

Da noi il SI era proprio il preferito in assoluto dalle donne. E lo è stato fino all'arrivo proprio di SH e Scarabeo.

Il SI era + piccolo cma di Garelli Vip ed anche di Garelli NOI. Il Fifty mi pare ci fosse anche senza le marce, o cmq c'era qualche tubone simile senza le marce...

Il Bravo era + grosso del SI per via di doppio serbatoio, forcella doppia, pedane larghe e ruote un po' + larghine (mi ricordo anche una versione quasi off-road), inoltre non aveva i pedali.

Il Si altra roba, + snello, forcella mono davanti stile ciao ma un po' + robusta (a parte appunto il Montecarlo che l'aveva doppia), ma era giusto un ciao + "sostanzioso."

Il Boxer era molto + "rustichello" ed anche un po' + lungo mi pare. Il SI + fighetto ed anche, appunto, femmineo.

Dei ruota bassa qua da noi, sociologicamente, ha spopolato lo ZX-dio honda tra gli ex-SI ed il Booster tra gli ex tuboni.

Per la serie "mi-oh, c'ho il buster giallo con l'elabbborazione..." :D:D:D roba da La Barona... :D:D

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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I più attivi nella discussione

Inviato
La RD. Si diceva che te la vendevano con il contratto per la bara già firmato :|:? ne conoscevo almeno un paio... così RG250.

si, ma l'RD 350 aveva più marcata questa "fama" rispetto alla 250, comunque a questa moto c'ho fatto una malattia...

Inviato
  • Autore
si, ma l'RD 350 aveva più marcata questa "fama" rispetto alla 250, comunque a questa moto c'ho fatto una malattia...

andava forte per l'epoca ed era in mano a diciottenni.....ovvio che succedessero disastri....

in più le "teste calde" si concentravano su queste moto visto che di alternative reali non esistevano

Inviato
  • Autore
uuu il boxer...ce l'ho...rosso, sellone doppio

se hai un boxer vergognati in silenzio.

:b26:lol::lol::lol::lol::lol::lol::b9

Inviato
uuu il boxer...ce l'ho...rosso, sellone doppio

fifty=zarro non si scappa :lol:

boxer? :roll:

Inviato

@Tony: ci credo che parliamo di 2 moto diverse 8-) ci passano almeno 10 anni... quella che intenodo io era dell'88/89

La futura è inizio anni '90 ;)

Perchè quando avevo 16 anni erano già limitate a 11kW.....e c'erano l'RS, la Mito-916 e la Planet......ma non avevano più lo stesso fascino sui ragazzini.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
  • Autore
era del mio caro nonnino, bada a come parli 8)

allora i conti tornano....

il Si prese il posto del boxer..

ma dalle mie parti il Si è sempre stato il motorino più "uncool" che c'era in giro..

ai tempi io e i miei amici ci domandavamo perchè a MI e RM girassero con quegli affari...spesso col parabrezza....l'accessorio da pensionato con le canne da pesca per eccellenza :lol::lol::lol:

Inviato
boxer? :roll:

non si chiamava boxer? forse era il boxter? ho un vuoto di memoria :|

allora i conti tornano....

il Si prese il posto del boxer..

ma dalle mie parti il Si è sempre stato il motorino più "uncool" che c'era in giro..

ai tempi io e i miei amici ci domandavamo perchè a MI e RM girassero con quegli affari...spesso col parabrezza....l'accessorio da pensionato con le canne da pesca per eccellenza :lol::lol::lol:

il si col parabreez era il motorino dei penisonati

il si invece senza pedali (avviamento a spinta) con marmitta bucata e colori strani era in mano ai ggiovani :D

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